Hochwertiger Diesel-Einspritzer 4026222 Dieselkraftstoff-Einspritzer für QSM11 ISM11 Ersatzteil

Dieselmotoren sind schwieriger zu starten als Benzinmotoren. Wenn sich ein Dieselmotor während der routinemäßigen Wartung nur schwer starten lässt, sollte zunächst die Ursache der Schwierigkeit ermittelt werden. Anschließend können die richtigen Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, dass der Dieselmotor normal starten kann.
(1) Unzureichende Batterieleistung führt zu Startschwierigkeiten. Zu diesem Zeitpunkt muss die Batterie rechtzeitig vollständig aufgeladen werden, um das Starten des Dieselmotors zu unterstützen. Wenn die Bedingungen es nicht zulassen, kann die Batterie eines anderen Fahrzeugs über ein Überbrückungskabel angeschlossen werden, um das Starten des Dieselmotors zu erleichtern.
(2) Startschwierigkeiten aufgrund niedriger Außentemperatur. Bevor Sie den Dieselmotor starten, drücken Sie zunächst den Heizdrahtschalter, um die Luft im Ansaugsystem und in der Ölwanne am Boden zu erwärmen, um die Fließfähigkeit des Motoröls zu erhöhen und den Startwiderstand zu verringern. Wenn der Motor zu diesem Zeitpunkt immer noch schwer zu starten ist, verwenden Sie einen anderen Startkraftstoff (z. B. Äther und Flugkerosin, zubereitet im Volumenverhältnis 1:1), um den Start zu erleichtern.
(3) Startschwierigkeiten aufgrund schlechter Kraftstoffversorgung im Versorgungssystem des Dieselmotors. Bei Luftwiderstand, Materialwiderstand oder Wasserwiderstand im Versorgungssystem des Dieselmotors kann der Kraftstoff nicht normal in den Brennraum gelangen, was zu Schwierigkeiten beim Starten des Dieselmotors führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Ursache rechtzeitig ermittelt, die „drei Hindernisse“ des Kraftstoffversorgungssystems beseitigt und die Kraftstoffversorgung des Dieselmotors sichergestellt werden, um diese Art von Fehler zu beseitigen.
(4) Startschwierigkeiten des Dieselmotors durch falsche Dieselqualitäten. Der in Dieselmotoren verwendete Leichtdiesel wird nach dem Erstarrungspunkt des Diesels klassifiziert. Im Allgemeinen verwenden Dieselmotoren im Sommer Diesel Nr. 0. Wenn die Temperatur im Winter unter 0 °C sinkt und noch Diesel Nr. 0 im Tank des Dieselmotors verwendet wird, neigt der Diesel zur Verfestigung und Wachsbildung, was zu einer Verstopfung des Ölkreislaufs und weiteren Startschwierigkeiten führt. Durch die Auswahl der richtigen Dieselsorte entsprechend der örtlichen Temperatur können Startschwierigkeiten des Motors, die durch falsche Sorten verursacht werden, vermieden werden.