Hochwertige Diesel-Einspritzdüse 177-4754 10R-9237 Dieselkraftstoff-Einspritzdüse für Cat-Motor 3126 3126B 3126E Ersatzteilart
Produktbeschreibung
Referenz. Codes | 177-4754 |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 4 Stück |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Methoden und Techniken für die tägliche Wartung von Dieselmotoren
1. Austausch des Dieselfilters
Die Funktion des Dieselfilters besteht darin, den in das Motorversorgungssystem gelangenden Diesel zu filtern und sicherzustellen, dass sauberer Diesel in die Brennkammer gelangt, um an der Verbrennung teilzunehmen. Da der Dieselfilter keine Selbstreinigungsfunktion hat, sammeln sich bei zu langer Nutzung des Dieselmotors Verunreinigungen im Diesel im Dieselfilter an und verursachen eine Filterverstopfung. In schweren Fällen führt dies dazu, dass der Dieselmotor abgewürgt wird und nicht normal starten kann. Bei der täglichen Wartung des Dieselmotors sollte der Dieselfilter entsprechend der vom Hersteller angegebenen Laufleistung oder Zeit rechtzeitig ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass das Versorgungssystem des Dieselmotors normal funktionieren kann. Hinweis: Für einige Dieselfilter gelten Drehmomentanforderungen für den Einbau. Beim Einbau sollte der Dieselfilter entsprechend den Anforderungen ordnungsgemäß ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass an der Verbindungsstelle kein Öl austritt.
2. Reinigung des Öl-Wasser-Abscheiders
Dieselmotoren verfügen im Allgemeinen über Öl-Wasser-Abscheider, um Wasser vom Diesel zu trennen, um sicherzustellen, dass Wasser im Diesel nicht in die Brennkammer gelangen kann, um die Verbrennung und Arbeit des Diesels nicht zu behindern. Ebenso verfügt der Öl-Wasser-Abscheider über keine Selbstreinigungsfunktion. Das abgeschiedene Wasser sammelt sich im Allgemeinen am Boden des Öl-Wasser-Abscheiders. Wenn der Öl-Wasser-Abscheider zu viel Wasser sammelt, kann er auch die Dieselzufuhr blockieren, sodass etwas Wasser in die Brennkammer gelangen und an der Verbrennung teilnehmen kann. Zu diesem Zeitpunkt tritt eine große Menge weißer Rauch aus dem Motorauspuff aus und in schweren Fällen geht der Motor aus. Lösen Sie bei der täglichen Wartung des Dieselmotors in regelmäßigen Abständen die Ablassschraube an der Unterseite des Öl-Wasser-Abscheiders und ziehen Sie sie fest, wenn Sie sehen, dass sauberer Kraftstoff aus dem Abscheider fließt, um sicherzustellen, dass das Wasser im Öl-Wasser-Abscheider ist den Grenzwert nicht überschreitet, um das Auftreten von Motorabwürgefehlern zu vermeiden.