Hochwertiger Diesel-Injektor 0 445 120 020 0445120020 Dieselkraftstoffeinspritzer für Bosch-Ersatzteil

Inspektion und Wartung von Dieselkraftstoffeinspritzdüsen

Der Fehler wurde durch den Elastizitätsverlust der Kupferdichtung des Einspritzventils verursacht

Wenn ein Traktor arbeitet, sprühen die Hochdruckölleitung des dritten Zylinders und die Verbindungsmutter des Injektors Öl nach außen. Das Festziehen der Überwurfmutter funktioniert nicht. Der Betreiber glaubte fälschlicherweise, dass die Verbindung der Hochdruck-Kraftstoffleitung beschädigt sei und ersetzte sie durch eine neue Hochdruck-Kraftstoffleitung. Das Ergebnis war jedoch, dass die Kraftstoffeinspritzung fortgesetzt wurde. Nach der Inspektion durch Techniker wird hier nicht nur der Kraftstoff eingespritzt, sondern auch das Einbauloch des Einspritzventils ist geplatzt, und dem Dieselmotor fehlen Beine. Es wurde vorläufig festgestellt, dass das Nadelventil des Einspritzventils durchgebrannt ist, wodurch der dritte Zylinder nicht mehr funktioniert. Nach der Demontage und Überprüfung stellte sich heraus, dass das Nadelventil des Einspritzventils in der geschlossenen Position feststeckte, wodurch Hochdruckdiesel aus der Anschlussmutter herausspritzte. Entfernen Sie die Kupferdichtung des Einspritzventils und stellen Sie fest, dass diese durch wiederholte Demontage ihre Elastizität verloren hat! Dies führt zu Blow-by-Gas und verbrennt das Nadelventil des Einspritzventils. Ersetzen Sie die Dichtung durch eine neue, tauchen Sie das verbrannte Einspritzventil eine Weile in Dieselöl ein, nehmen Sie es dann heraus und spannen Sie es in den Schraubstock, spannen Sie das Nadelventil mit einem weichen Material auf dem Backenpolster fest und ziehen Sie es dabei kräftig heraus drehen. Entfernen Sie nach dem Herausziehen des Nadelventils Kohlenstoffablagerungen mit Bambusspänen, schleifen Sie es dann mit Motoröl ab, bis auf der Dichtfläche des Nadelventils eine gleichmäßige und dunkle Ringfläche erscheint, und reinigen Sie abschließend die Nadelventilbaugruppe mit Dieselöl. und Fehlerbehebung nach der Installation. Die beiden oben genannten Fälle zeigen, dass auch die Demontage und Montage des Injektors sehr wichtig ist. Wenn die festzuziehenden Teile nicht festgezogen werden, funktioniert der Dieselmotor nicht normal. Werden die zu ersetzenden Teile nicht rechtzeitig ausgetauscht, fällt auch der Dieselmotor aus.