Hochwertige Diesel-Einspritzdüse Dlla354n502

Im Bereich nahe der scharfen Ecke hat die Rauheit einen erheblichen Einfluss auf den Volumenanteil der Gasphase, was die Festigkeit der Gasphase schwächen kann. Die durch Kavitation erzeugten Dampfblasen wandern ständig in Achsrichtung, wodurch die Zerstäubung im Zentralbereich verstärkt wird.

Der Volumenanteil von Gaskernen hat großen Einfluss auf die Entstehung und Entwicklung von Löchern. Das Vorhandensein von Rauheit schwächt den Einfluss des Kernvolumenanteils auf die Kavitation in gewissem Maße ab.

Landwirtschaftliche Fahrzeuge mit rutschiger Fahrbahn neigen beim Fahren auf schlammigen, verschneiten und vereisten Straßen zum seitlichen Durchrutschen der Hinterräder. Die Ursachen für Seitenschlupf sind hauptsächlich die folgenden drei Aspekte: (1) ungleichmäßiger Verschleiß auf beiden Seiten des Reifenprofils; (2) das Bremskraftmoment auf beiden Seiten ist inkonsistent; (3) Die Haftung des Belags auf beiden Seiten ist nicht gleich. Beim Seitenschlupf des Hinterrads sollte das Gaspedal reduziert und die Richtung der Scheibe zur Seite des Seitenschlupfs leicht korrigiert werden, um nach dem Seitenschlupf beseitigt zu werden und dann allmählich in die normale Straßenoberfläche überzugehen. Darüber hinaus müssen landwirtschaftliche Fahrzeuge auf rutschigen Straßen eine gleichmäßige Geschwindigkeit einhalten und Notbremsungen sind verboten. 3. Wenn beim Fahren von landwirtschaftlichen Fahrzeugen eine Notbremsung durchgeführt wird und die Bremswirkung der linken und rechten Hinterradbremsen ungleichmäßig ist, kann es leicht dazu kommen, dass ein Rad blockiert und das andere Rad rollt, was dazu führt dass das Fahrzeug plötzlich auf eine Straßenseite abweicht. Daher wird gesagt, dass eine Bremsabweichung unvermeidlich ist.