Hochwertige Diesel-Einspritzdüse Dlla334n419

Forschung zum Einfluss der Nadelventilbewegung von Dieselmotor-Einspritzdüsen auf die Einspritzeigenschaften jedes Lochs (Teil1)

Da die Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften immer strenger werden, entwickeln sich Verbrennungsmotoren immer weiter in Richtung sauberer, effizienter und energiesparender. Die strengen Emissionsvorschriften stellen höhere Anforderungen an das Kraftstoffversorgungssystem und der Kraftstoffeinspritzdruck kann etwa 250 MPa oder sogar mehr erreichen. Hochdruck-Common-Rail ist aufgrund seiner einzigartigen technischen Vorteile zum Mainstream im Bereich der Dieselmotoren geworden, und der Kraftstoffinjektor als Endaktuator, der das vorgeschaltete Hochdruck-Common-Rail-System und die nachgeschaltete Kraftstoffeinspritzung verbindet, ist selbstverständlich. Das Nadelventilpaar übernimmt nicht nur die Rolle der Kraftstoffschmierung, -abdichtung und -zirkulation, sondern fungiert auch als direkter Ausführungsteil der Kraftstoffeinspritzung, der die Eigenschaften der Kraftstoffeinspritzung und des Sprühnebels bestimmt und dann die Qualität der anschließenden Kraftstoff-Gas-Mischung beeinflusst Emissionseigenschaften.

Die Nadelventilbaugruppe besteht aus einem Nadelventil und einem Nadelventilkörper. Mit der kontinuierlichen Erhöhung des Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdrucks weist der Hochdruck-Kraftstofffluss in der Düse (bestehend aus Nadelventilbaugruppe, Druckkammer usw.) nicht nur eine hohe Reynolds-Zahl auf, sondern auch eine sofortige Turbulenz des Strahls wird von Kavitation begleitet, die durch Impulskontraktion und Flüssigkeitswirbelbewegung verursacht wird und eine komplexe Gas-Flüssigkeits-Zweiphasenströmung bildet, die wiederum die Qualität der Kraftstoffzerstäubung am Auslass des Düsenlochs beeinflusst. Auf dieser Grundlage analysiert dieser Artikel aus der Perspektive der transienten Bewegung des Nadelventils den Einfluss der regelmäßigen Bewegung (ohne Berücksichtigung der Exzentrizität) und der unregelmäßigen Bewegung (unter Berücksichtigung der Exzentrizität) des Nadelventils auf den internen Durchfluss und die Einspritzeigenschaften jedes einzelnen Loch und entwickelt eine Methode, die die Kompressibilität von Heizöl berücksichtigt. Basierend auf dem Gas-Flüssigkeits-Zweiphasen-Transschallströmungsmodell in der Düse werden die Einflussfaktoren der elastischen Verformung und der exzentrischen Bewegung des Nadelventils untersucht, was eine theoretische Grundlage für die Optimierung des Designs und der Herstellung des Injektors liefert.