Hochwertige Diesel-Motorpumpen-Reparatursätze 1 417 010 010 1417010010 Pumpendichtungssätze für Ersatzteile

Das Funktionsprinzip eines Dieselmotors umfasst im Wesentlichen vier grundlegende Betriebsprozesse: Einlass, Kompression, Leistung und Auslass. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Beschreibung der Funktionsweise dieser vier Prozesse:

1. Ansaugvorgang:

Wenn der Ansaugtakt beginnt, befindet sich der Kolben im oberen Totpunkt.
Die Kurbelwelle beginnt sich zu drehen und der Kolben bewegt sich durch die Pleuelstange vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt.
Das Volumen im Zylinder vergrößert sich allmählich, wodurch der Luftdruck im Zylinder niedriger wird als der Druck im Ansaugrohr.
Das Einlassventil öffnet sich und lässt Frischluft in den Zylinder eindringen, bis sich der Kolben in den unteren Totpunkt bewegt und der Zylinder mit Frischluft gefüllt ist.
Anschließend schließt das Einlassventil und der Zylinder geht in einen geschlossenen Zustand über.

2. Komprimierungsvorgang:

Der Kolben beginnt sich vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt zu bewegen.
Sowohl die Einlass- als auch die Auslassventile bleiben geschlossen.
Während sich der Kolben nach oben bewegt, verringert sich das Volumen im Zylinder allmählich und das Gas wird komprimiert.
Der Luftdruck und die Temperatur im Zylinder steigen stark an und bereiten so die nächste Verbrennungsstufe vor.

3. Leistungsbetrieb:

Wenn sich der Kolben dem oberen Totpunkt nähert, beginnt der Injektor, Diesel unter hohem Druck in den Brennraum zu spritzen.
Dieselkraftstoff vermischt sich schnell mit Luft hoher Temperatur und hohem Druck und bildet ein brennbares Gemisch.
Dieselkraftstoff verbrennt unmittelbar nach Erreichen des Selbstentzündungspunkts und erzeugt Gase mit hoher Temperatur und hohem Druck.
Diese Gase drücken den Kolben nach unten und treiben die Kurbelwelle über die Pleuelstange in Drehung, wodurch Leistung abgegeben wird.
Die durch den Verbrennungsprozess erzeugte Hitze und der Gasdruck treiben den Kolben in die Arbeit, bis er sich wieder dem unteren Totpunkt nähert.

4. Abluftbetrieb:

Der Kolben bewegt sich vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt.
Das Auslassventil öffnet sich, damit das Abgas nach der Verbrennung aus dem Zylinder austreten kann.
Das Abgas wird über das Abgassystem an die Außenumgebung geleitet.
Erreicht der Kolben wieder den oberen Totpunkt, schließt das Auslassventil und markiert damit das Ende des gesamten Arbeitszyklus und bereitet die Ansaugphase des nächsten Zyklus vor.