Hochwertige Common-Rail-Diesel-/Kraftstoffeinspritzdüse BOSCH-Einspritzdüse DLLA150SN739

Einspritzventile werden elektromagnetisch betätigt. Das Steuergerät berechnet und steuert die elektrischen Impulse zum Öffnen und Schließen der Einspritzventile auf Basis der aktuellen Sensordaten über den Betriebszustand des Motors. Einspritzventile bestehen aus einem Ventilkörper, der eine Magnetwicklung und eine Führung für die Düsennadel beherbergt, und einer Düsennadel mit Magnetanker. Wenn das Steuergerät Spannung an die Magnetwicklung anlegt, hebt sich die Düsennadel aus ihrem Ventilsitz und gibt eine Präzisionsbohrung frei. Sobald die Spannung abfällt, drückt eine Feder die Düsennadel wieder auf den Ventilsitz und die Bohrung wird wieder verschlossen.

Durch die Präzisionsbohrung wird die Durchflussmenge bei geöffnetem Einspritzventil genau definiert. Um die für den Betriebszustand berechnete Kraftstoffmenge einzuspritzen, berechnet das Steuergerät im Vergleich mit der Durchflussmenge die Öffnungszeit für das Einspritzventil. Dadurch wird sichergestellt, dass immer die exakte Kraftstoffmenge eingespritzt wird. Die Gestaltung des Ventilsitzes und die Präzisionsbohrung sorgen für eine optimale Zerstäubung des Kraftstoffs.