Hochwertiger Common-Rail-Steuerventilsatz F00RJ02213 für Diesel-Injektor 0445120040 0445120041

Bedeutung des Einspritzventils im Common-Rail-Einspritzsystem

Mit immer strengeren Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften bewegt sich der Verbrennungsmotor immer weiter in Richtung Sauberkeit, hoher Effizienz und Energieeinsparung. Die strengen Emissionsvorschriften stellen höhere Anforderungen an das Kraftstoffversorgungssystem und der Kraftstoffeinspritzdruck kann etwa 250 MPa oder sogar mehr erreichen. Hochdruck-Common-Rail ist aufgrund seiner einzigartigen technischen Vorteile zum Mainstream im Bereich der Dieselmotoren geworden, und der Kraftstoffinjektor als Endeffektor, der das vorgeschaltete Hochdruck-Common-Rail-System und die nachgeschaltete Kraftstoffeinspritzung verbindet, ist selbstverständlich. Das Steuerventil des Kraftstoffeinspritzventils übernimmt nicht nur die Funktionen der Kraftstoffschmierung, -abdichtung und -zirkulation, sondern fungiert auch als direkter Ausführungsteil der Kraftstoffeinspritzung, der die Eigenschaften der Kraftstoffeinspritzung und des Sprühnebels bestimmt und dann die anschließende Kraftstoff-Gas-Mischqualität beeinflusst und Emissionseigenschaften. Die Steuerventilbaugruppe besteht aus einem Steuerventil und einem Steuerventilgehäuse. Da der Druck der Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung weiter ansteigt, weist der Hochdruck-Kraftstoffstrom in der Düse (bestehend aus Nadelventilbaugruppe, Druckkammer usw.) nicht nur eine hohe Reynolds-Zahl auf Der Strahl wird von dem Kavitationsphänomen begleitet, das durch Impulskontraktion und Flüssigkeitswirbelbewegung verursacht wird und eine komplexe Gas-Flüssigkeits-Zweiphasenströmung bildet, die wiederum die Qualität der Kraftstoffzerstäubung am Düsenauslass beeinflusst.