Hochwertiger Common-Rail-Steuerventilsatz F00RJ01533 für Diesel-Injektor 0445120063

Methode zur Inspektion der Einspritznadelventilbaugruppe
(1) Nackendichtigkeitstest. Verwenden Sie gemischtes Öl oder 20 # leichtes Dieselöl und führen Sie die Dekompressionsmethode auf einem speziellen Prüfstand durch. Erhöhen Sie während des Tests den Druck mit einer Handpumpe auf 23 bis 24 MPa und messen Sie die Zeit, bis der Druck von 20 MPa auf 18 MPa abfällt. Die Testergebnisse und Standardprodukte sollten zum Vergleich zwischen den geforderten Bereichen liegen. 2) Sitzdichtigkeitstest. Verwenden Sie 20# leichtes Dieselöl auf einem Prüfstand mit Druckspeicher, stellen Sie zunächst den Kraftstoffeinspritzdruck auf den angegebenen Druck von 12,5 MPa ein und erhöhen Sie dann den Öldruck gleichmäßig alle 3 bis 5 Sekunden um 0,1 MPa, bis die Kraftstoffeinspritzung beginnt. Um die Dichtungsqualität zu beobachten, ist eine geringe Ölleckage zulässig und der Durchmesser der Ölleckage beträgt nicht mehr als 5 mm (die Sitzflächen schleifen sich nicht) oder der Durchmesser beträgt 3 mm (die Sitzflächen schleifen sich gegenseitig). ). Allerdings nicht in konvexer Kugelform.
(3) Sprühtest. Verwenden Sie 20# leichtes Dieselöl auf dem Prüfstand, stellen Sie den Kraftstoffeinspritzdruck auf 12,5 MPa ein und führen Sie den Sprühtest mit 40 bis 80 Einspritzungen pro Minute durch. Die Sprühqualität sollte die folgenden Anforderungen erfüllen: D. Der versprühte Kraftstoff sollte zerstäubt sein. Es dürfen keine spritzenden Ölpartikel und lokale Unebenheiten in der Dicke vorhanden sein, die mit bloßem Auge erkennbar sind. 2. Der Beginn und das Ende der Einspritzung sollten deutlich zu erkennen sein und das Geräusch sollte klar sein. 3 Vor Beginn und nach Ende der Injektion darf an der Einspritzöffnung kein Öl austreten, Feuchtigkeit ist jedoch zulässig.
(4) Prüfung des Sprühwinkels. Überprüfen Sie mit bloßem Auge, vergleichen Sie den Sprühwinkel unter dem am Dieselmotor verwendeten Kraftstoffeinspritzdruck mit der Probe, und die Abweichung zwischen der Mittellinie des Sprühwinkels des Kraftstoffeinspritzventils und der Mittellinie des Kraftstoffeinspritzventils ist nicht größer als 4°30. Der Sprühkegelwinkel wird innerhalb von 100 mm eingehalten.
(5) Gleittest. Reinigen und schmieren Sie die Teile sorgfältig mit gut gefiltertem Leichtdieselöl. Wenn sich das Nadelventil in einem Winkel von 45° zur horizontalen Position befindet, ziehen Sie das Nadelventil um 1/3 seiner Länge aus dem Nadelventilkörper heraus, drehen Sie es in eine beliebige Position und lassen Sie es los. Das Gewicht selbst gleitet frei und ungehindert.