Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe 294000-1691Einspritzpumpe
Produktbeschreibung
Referenzcode | 294000-1691 |
Mindestbestellmenge | 1 STÜCK |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Wartung und Fehlerbehebung von Einspritzpumpen
Benutzer sollten zu regulären Tankstellen gehen, um sauberen Dieselkraftstoff nachzufüllen, der den Anforderungen entspricht. Wenn die Ursache auf eine schlechte Qualität des Öls des Benutzers zurückzuführen ist
Fehler wie Korrosion des Kolbens, Blockieren der Auswerferstange und vorzeitiger Verschleiß des Rückschlagventils, die dazu führen, dass die Öltransferpumpe nicht funktioniert, fallen nicht unter die drei Garantien.
Wenn die Ölpumpe nach längerem Gebrauch kein Öl mehr fördert, kann das viele Gründe haben.
Die möglichen Gründe und Lösungen dafür, dass die Ölpumpe kein Öl fördert, werden im Folgenden beschrieben:
1. Überprüfen Sie, ob an der Verbindung der Einlass- und Auslassrohre der Ölpumpe Luftlecks vorliegen. Wenn Luft austritt, ziehen Sie es entsprechend der im Montagediagramm angegebenen Anzugskraft fest.
Ziehen Sie die Öleinlass- und -auslassrohrverbindungen fest an oder tauschen Sie die Dichtung aus.
2. Prüfen Sie, ob das Rückschlagventil der Öltransferpumpe ausgefallen ist. Das Rückschlagventil ist nicht stark verschlissen. Entfernen Sie den Schmutz bzw
Verwenden Sie metallografisches Schleifpapier der Körnung 1200, um die Endfläche des Rückschlagventils zu schleifen. Bei starkem Verschleiß muss das Rückschlagventil ausgetauscht werden. Drücken Sie dann auf die Zusammenbauzeichnung
Ziehen Sie die Mutter des Rückschlagventils mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment fest.
3. Prüfen Sie, ob der Filter im Öleinlassrohr der Öltransferpumpe verstopft ist. Wenn der Filter verstopft ist, reinigen Sie ihn.
4. Wenn die Teile im Inneren der Öltransferpumpe aufgrund der Ölqualität korrodiert sind, sollte die Baugruppe ausgetauscht werden.
5. Wenn die oben beschriebene Methode den Fehler nicht beheben kann, überprüfen Sie die Leistung der Handpumpe. Wenn die Anforderungen nicht erfüllt sind, tauschen Sie die Handpumpe aus.
Bei den oben genannten Arbeiten ist außerdem zu beachten, dass die Dichtung der Ölförderpumpe ein Verschleißteil ist und grundsätzlich keine hohe Beanspruchung aufweisen sollte.
Bei wiederholtem Gebrauch sollten nach jeder Demontage und Montage neue Teile ausgetauscht werden.