< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Originalqualitätsdüse DLLA158PN209 105017-2090 Dieselkraftstoffeinspritzdüse Motorersatzteile Fabrik und Hersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Original Qualität Düse DLLA158PN209 105017-2090 Diesel Kraftstoff Injektor Düse Motor Ersatzteile

Produktdetails:

Die Düse DLLA158PN209 105017-2090 ist die Schlüsselkomponente des Kraftstoffeinspritzsystems, die den Kraftstoff präzise und fein zerstäubt in den Zylinder sprühen kann, so dass der Kraftstoff gleichmäßig mit der Luft vermischt wird, wodurch ideale Bedingungen für den Verbrennungsprozess geschaffen und gewährleistet werden dass der Motor seine Arbeit richtig macht.

  • Beschreibung:Diesel-Einspritzdüse
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcodes:DLLA158PN209
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:12 Stück
  • Verpackungsdetails:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-15 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz. Codes DLLA158PN209
    Anwendung /
    Mindestbestellmenge 12 Stück
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~15 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen

    Tabuverhalten bei Einspritzdüsen vermeiden

    Vermeiden Sie es, die neu gekaufte Düse ohne Reinigung zu verwenden.Die Oberfläche des neuen Einspritzventils ist mit Rostschutzöl beschichtet. Wenn es nicht gereinigt und direkt verwendet wird, löst sich das Rostschutzöl beim Erhitzen auf und bleibt am Einspritzventil haften. Bei unsachgemäßer Reinigung kann es dazu kommen, dass die Einspritzdüsen nicht ordnungsgemäß funktionieren und die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt wird.

    Vermeiden Sie es, den Injektionsdruck eher hoch als niedrig einzustellen.Ein zu hoher Einspritzdruck beschleunigt den Verschleiß der Nadelventilkupplung, verkürzt die Lebensdauer und kann außerdem zu einer Ausdehnung und Rissbildung der Hochdruck-Kraftstoffleitung sowie zu anderen Fehlern führen. Dafür wurde der alte Kolben und die alte Ventileinspritzpumpe verwendet, wodurch der Einspritzdruck über dem Standardwert von 0,985 – 1,47 MPa liegen konnte, um die Qualität der Zerstäubung zu verbessern.

    Vermeiden Sie es, den Einspritzdruck bei laufendem Motor zu verstellen.Das Anpassen des Einspritzdrucks bei laufendem Motor ist ein sehr gefährliches Verhalten, das zu Schäden an der Einspritzdüse und sogar zu Sicherheitsunfällen führen kann. Die Einstellung des Einspritzdrucks sollte bei ausgeschaltetem Motor erfolgen.

    Vermeiden Sie eine langfristige Überlastung des Motors.Eine langfristige Überlastung des Motors führt zu einem Ungleichgewicht des Kraftstoff- und Luftverhältnisses, zu einer unvollständigen Verbrennung, was zu starken Kohlenstoffablagerungen rund um die Einspritzdüse führt, den Verschleiß der Nadelventilkupplung beschleunigt und die Lebensdauer der Einspritzdüse verkürzt.

    Eifersüchtig darauf, den neuen Injektor auszutauschen, ohne auf die Originalspezifikationen zu achten. DWenn die Spezifikationen der Einspritzdüse, der Durchmesser ihres Sprühlochs, der Winkel des Zerstäubungskegels und andere Parameter unterschiedlich sind, beeinträchtigt der Austausch die Gleichmäßigkeit der Mischung, die Nachbrennzeit ist zu lang, was zu einer Blockierung der Einspritzdüse führen kann. Daher muss beim Austausch des neuen Injektors auf den ursprünglichen Spezifikationstyp geachtet werden.

    Vermeiden Sie die Verwendung von Dieselkraftstoff ohne strengen Niederschlag.Bei der Verwendung von Dieselkraftstoff ohne strenge Abscheidung können die Verunreinigungen die Düsenlöcher der Einspritzdüsen verstopfen und so die normale Funktion der Einspritzdüse beeinträchtigen. Sollte nach der Ausfällung und Filterung von sauberem Dieselkraftstoff verwendet werden, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Nadelventil-Kupplungsteile eindringen und den Verschleiß verschlimmern.

    Eifersüchtige Reinigungsinjektoren achten nicht auf die richtige Anzahl.Wenn Sie mehr als zwei Injektorpaare reinigen, achten Sie nicht auf die Anzahl der Sitze. Durch das Mischen wird die Präzision des Injektors zerstört, was zu einer Verschlechterung des technischen Zustands führt. Da bei der Herstellung von Kraftstoffeinspritzdüsen ein gebrochenes Zollschleifen angebracht ist, ist ein zufälliger Austausch nicht möglich.


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