Hergestellt in China Common Rail Injector Kraftstoffeinspritzer 0445120290 0 445 120 290 für BOSCH-Motorteile
Produktbeschreibung
Referenz. Codes | 0 445 120 290 |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 4 Stück |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Zu den häufigsten Injektorproblemen und -lösungen gehören:
1. Blockade
Problem: Das Innere des Einspritzventils oder das Düsenloch können durch Ablagerungen, Kohlenstoffablagerungen oder Verunreinigungen verstopft sein, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffeinspritzung oder einem vollständigen Stoppen der Kraftstoffeinspritzung führen kann.
Lösung: Verwenden Sie zur regelmäßigen Reinigung einen professionellen Injektorreiniger. Manchmal kann es notwendig sein, den Injektor für eine gründlichere Reinigung auszubauen oder die verstopften Teile auszutauschen.
2. Kraftstoffleck:
Problem: An den Dichtungen oder Anschlüssen der Einspritzdüsen können Undichtigkeiten vorliegen, die dazu führen, dass der Kraftstoff nicht in den Zylinder eingespritzt wird oder der Kraftstoff verdampft.
Lösung: Beschädigte Dichtungen oder O-Ringe prüfen und ersetzen. Stellen Sie sicher, dass der Injektor richtig installiert und festgezogen ist.
3. Problem mit dem Magnetventil der Einspritzdüse:
Problem: Das Magnetventil der Einspritzdüse kann aufgrund von elektrischen Problemen oder Schäden an den magnetischen Komponenten ausfallen, was zu einer abnormalen Kraftstoffeinspritzung führen kann.
Lösung: Überprüfen Sie die Stromkreisanschlüsse und den Betriebszustand des Magnetventils selbst. Ersetzen Sie das Magnetventil oder reparieren Sie es gegebenenfalls.
4. Injektor falscher Sprühwinkel:
Problem: Der Sprühwinkel des Einspritzventils kann durch Beschädigung oder falsche Einstellung beeinträchtigt werden, was zu einer ineffektiven Kraftstoffeinspritzung in den Zylinder führt.
Lösung: Sprühwinkel des Injektors anpassen oder beschädigte Teile austauschen. Stellen Sie sicher, dass Position und Winkel der Einspritzdüsen den Herstellerangaben entsprechen.
5. Probleme mit dem EFI-Systemdruck:
Problem: Der Kraftstoffdruck des EFI-Systems ist instabil oder zu hoch/zu niedrig, was den normalen Betrieb der Einspritzdüsen beeinträchtigt.
Lösung: Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe und den Druckregler, um sicherzustellen, dass der Kraftstoffversorgungsdruck stabil ist und innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt.
6.Elektrische Probleme:
Problem: Probleme mit der elektrischen Verbindung der Einspritzdüsen, wie z. B. Strom- oder Erdungsfehler, können dazu führen, dass die Einspritzdüsen nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Lösung: Überprüfen Sie den Stromkreis, um sicherzustellen, dass die Einspritzdüsen die richtige Spannung und Masse erhalten. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte elektrische Komponenten.