< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Common Rail Injector Fuel Injector 0445120290 0 445 120 290 für BOSCH Engine Parts Fabrik und Hersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hergestellt in China Common Rail Injector Kraftstoffeinspritzer 0445120290 0 445 120 290 für BOSCH-Motorteile

Produktdetails:

Der Injektor 0 445 120 290 ist ein Diesel-Common-Rail-Injektor von Bosch. Dieser Kraftstoffinjektor wird üblicherweise in Dieselmotoren verwendet und ist eine der wichtigen Komponenten des Kraftstoffsystems des Motors.

  • Beschreibung:Dieselkraftstoffeinspritzer
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Modellnummer:0 445 120 290
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:4 Stk
  • Verpackungsdetails:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-10 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz. Codes 0 445 120 290
    Anwendung /
    Mindestbestellmenge 4 Stück
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen

    Zu den häufigsten Injektorproblemen und -lösungen gehören:

    1. Blockade

    Problem: Das Innere des Einspritzventils oder das Düsenloch können durch Ablagerungen, Kohlenstoffablagerungen oder Verunreinigungen verstopft sein, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffeinspritzung oder einem vollständigen Stoppen der Kraftstoffeinspritzung führen kann.
    Lösung: Verwenden Sie zur regelmäßigen Reinigung einen professionellen Injektorreiniger. Manchmal kann es notwendig sein, den Injektor für eine gründlichere Reinigung auszubauen oder die verstopften Teile auszutauschen.
    2. Kraftstoffleck:

    Problem: An den Dichtungen oder Anschlüssen der Einspritzdüsen können Undichtigkeiten vorliegen, die dazu führen, dass der Kraftstoff nicht in den Zylinder eingespritzt wird oder der Kraftstoff verdampft.
    Lösung: Beschädigte Dichtungen oder O-Ringe prüfen und ersetzen. Stellen Sie sicher, dass der Injektor richtig installiert und festgezogen ist.
    3. Problem mit dem Magnetventil der Einspritzdüse:

    Problem: Das Magnetventil der Einspritzdüse kann aufgrund von elektrischen Problemen oder Schäden an den magnetischen Komponenten ausfallen, was zu einer abnormalen Kraftstoffeinspritzung führen kann.
    Lösung: Überprüfen Sie die Stromkreisanschlüsse und den Betriebszustand des Magnetventils selbst. Ersetzen Sie das Magnetventil oder reparieren Sie es gegebenenfalls.
    4. Injektor falscher Sprühwinkel:

    Problem: Der Sprühwinkel des Einspritzventils kann durch Beschädigung oder falsche Einstellung beeinträchtigt werden, was zu einer ineffektiven Kraftstoffeinspritzung in den Zylinder führt.
    Lösung: Sprühwinkel des Injektors anpassen oder beschädigte Teile austauschen. Stellen Sie sicher, dass Position und Winkel der Einspritzdüsen den Herstellerangaben entsprechen.
    5. Probleme mit dem EFI-Systemdruck:

    Problem: Der Kraftstoffdruck des EFI-Systems ist instabil oder zu hoch/zu niedrig, was den normalen Betrieb der Einspritzdüsen beeinträchtigt.
    Lösung: Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe und den Druckregler, um sicherzustellen, dass der Kraftstoffversorgungsdruck stabil ist und innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt.
    6.Elektrische Probleme:

    Problem: Probleme mit der elektrischen Verbindung der Einspritzdüsen, wie z. B. Strom- oder Erdungsfehler, können dazu führen, dass die Einspritzdüsen nicht ordnungsgemäß funktionieren.
    Lösung: Überprüfen Sie den Stromkreis, um sicherzustellen, dass die Einspritzdüsen die richtige Spannung und Masse erhalten. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte elektrische Komponenten.


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