DLLA154S082 Neue 100 % getestete Common-Rail-Diesel-/Kraftstoffeinspritzdüse BOSCH-Einspritzdüse für Dongfeng

Der Demontagevorgang der Einspritzdüse (Teil 4)

Die Präzision der großen Endverbindungsfläche des Injektorkörpers ist sehr hoch. Bei Beschädigungen, Unebenheiten oder Spuren kann die Dicke der zu verwendenden Schleifpaste entsprechend dem Grad der Beschädigung bestimmt werden.

Schleifmethode: Verwenden Sie ein Stück Milchglas oder Flachglas, legen Sie es flach hin, tragen Sie Schleifpaste auf und halten Sie es mit Ihren Händen: Drücken Sie das kleine Ende des Injektorkörpers mit gleichmäßiger Kraft zusammen und drücken Sie darauf. Schleifen Sie es zu einem Kreis oder einer „8“-Form mit einem Durchmesser von 60 mm und verhindern Sie, dass das Glas durch längeres Schleifen uneben wird. Das große Ende des Körpers ist schräg getragen.

Das Düsenloch des Injektorkörpers und der kleine Kopf des Nadelventils stellen ebenfalls hohe Anforderungen an die Zusammenarbeit, und das allgemeine Spiel beträgt 0,02 bis 0,06 mm. Wenn das Düsenloch des Injektorkörpers zu klein ist (diese Situation tritt auf, wenn das Nadelventil ausgewählt wird), können Sie das Nadelventil in den Injektorkörper einbauen und dann leicht auf das Nadelventil klopfen, um den kleinen Kopf des zu bilden Das Nadelventil ragt aus der Düse heraus. Düsenkörperebene. Ziehen Sie dann das Nadelventil heraus, bedecken Sie das kleine Ende des Injektorkörpers mit dem mittleren Positionierungsstück und führen Sie das kleine Ende des Nadelventils in das kleine Loch des Injektorkörpers ein. Wiederholen Sie dies so oft, bis Sie ein wenig lockerer werden.

Wenn das Düsenloch des Injektorkörpers groß ist, decken Sie das kleine Ende des Injektorkörpers mit dem mittleren Positionierungsstück ab und klopfen Sie mit einem 120er-Schraubenschlüssel darauf° konischer Stempel. Die Stärke des Schlags sollte entsprechend der Größe des Lochs bestimmt werden, und dann sollte das Nadelventil eingeführt werden, bis es sich drehen kann.

Wenn das Düsenloch klein ist, darf es nicht von außen nach innen geklopft werden, da sonst das Nadelventil aus dem Rand herausspringt, was zu einer schlechten Pulverisierung während des Gebrauchs führt. Aufgrund der unterschiedlichen Verschleißbedingungen der kleinen Köpfe des Nadelventils ist zum Stanzen kein spezielles Stanzwerkzeug erforderlich. Nach der Reparatur des Nadelventils müssen das Nadelventil und das Injektorgehäuse gründlich gereinigt werden, bevor der Test durchgeführt werden kann. Bei längerer Dauer kann es leicht zu Pulverisierung kommen.