Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-6700 Denso-Einspritzdüse für Zhongqi, Sinotruck HOWO

Niedriggeschwindigkeits-Lkw bergauf ohne Abfackeln, bergab automatisches Abfackeln. Dieser Langsam-Lkw weist im Allgemeinen die folgenden zwei Eigenschaften auf: Zum einen ist immer Luft in der Ölleitung vorhanden, zum anderen ist der Motor schwach. Der Hauptgrund für diesen seltsamen Fehler ist, dass das Nadelventil des Injektors stark verschlissen ist. Es gibt einen Lastkraftwagen mit niedriger Geschwindigkeit und S1110-Dieselmotor, was beim Fahren auf ebener Straße und bergauf grundsätzlich normal ist. Bei Bergabfahrten wird der Dieselmotor jedoch automatisch abgewürgt, solange die Ölklappe reduziert ist. Die Entstehung dieses Phänomens ist in den meisten Fällen auf die durch die Verbindung der Ölpipeline verursachte Ansaugluft zurückzuführen. Auch nach dem Austausch sämtlicher Dichtungen an den Rohrleitungsverbindungen lässt sich der Fehler jedoch immer noch nicht beheben. Bei wiederholter Inspektion wurde festgestellt, dass das Nadelventil des Injektors stark verschlissen war. Wenn der Lkw mit niedriger Geschwindigkeit auf einer ebenen Straße und bergauf fuhr, konnte das Gas im Zylinder aufgrund der großen Drosselklappe nicht in die Einspritzdüse gelangen und der Hochdruckölkreislauf war mit Hochdruckkraftstoff gefüllt. Wenn das Fahrzeug jedoch bergab fährt, weil die Drosselklappe abnimmt, befindet sich der Hochdruckölpfad grundsätzlich in einem Zustand, in dem die Ölzufuhr gestoppt wird, sodass der Hochdruckkraftstoff im Zylinder virtuell in das Nadelventilpaar gelangt und in den Niederdruckkanal gelangt Druckölweg durch die Ölrücklaufleitung, was zur automatischen Störung des Dieselmotors führt. Die meisten dieser Ausfälle treten bei Einzylinder-Dieselmotoren mit schlechtem technischen Zustand auf. Darüber hinaus ist die Druckregelfeder des Einzylinder-Dieselinjektors gebrochen oder die elastische Kraft ist zu gering, was ebenfalls zu einem ähnlichen Ausfall führt.