Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-6363 Denso-Einspritzdüse für Isuzu 4HK1 6HK1

Dieselmotoren sind in modernen Industriebereichen weit verbreitet und spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der modernen Zivilisation. Als Unternehmen, das Dieselmotoren herstellt, ist Anhui Quanchai Power Co., Ltd. aufgrund seiner guten Leistung mit seinen Dieselmotoren im ganzen Land weit verbreitet. Um jedoch den effektiven Betrieb von Dieselmotoren sicherzustellen, ist die Stärkung des Verständnisses der Symptome und Ursachen häufiger Probleme eine wichtige Garantie für die Verbesserung der Effizienz und Sicherheit des Dieselmotorbetriebs. In diesem Artikel werden die häufigen Fehlerprobleme von Einspritzdüsen für Alldiesel-Dieselmotoren in Anhui untersucht und einige Wartungsmaßnahmen für häufige Probleme erläutert.

Offensichtliche Merkmale des Dieselmotor-Injektorproblems Der Injektor ist eine Schlüsselkomponente des Dieselmotors und eine der Komponenten, bei denen es häufig zu Ausfallproblemen kommt. Das Auftreten eines Problems mit der Einspritzdüse kann sehr leicht eine Reihe von Auswirkungen auf den Dieselmotor haben, von einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs über einen Leistungsabfall bis hin zu starkem Verschleiß der Teile usw., die alle auf ein Problem mit der Einspritzdüse hinweisen einen größeren Einfluss auf den normalen Betrieb des Dieselmotors. Am Beispiel des Anhui-Volldiesel-Dieselmotors sind die offensichtlichen Merkmale des Einspritzventilproblems sehr auffällig und konzentrieren sich auf die folgenden Aspekte:

Klopfgeräusch des Zylinders Während des Betriebs des Dieselmotors fällt die Zylindereinspritzdüse aus, was wiederum zu einer Änderung der Kraftstoffeinspritzmenge in den Zylinder führt. In der Praxis neigt der Einspritzdruck im Arbeitsprozess eines Dieselmotors dazu, sich zu ändern, wodurch der Einspritzdruck zu hoch oder zu niedrig wird. Der Einspritzdruck ist zu hoch, was dazu führt, dass die Kolbenkupplung der Einspritzpumpe und der Einspritzer vorzeitig verschleißen. Manchmal schwillt der Hochdruckbambus an und reißt, und der Dieselmotor schlägt beim Arbeiten gegen den Zylinder.