Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-6290 Denso-Einspritzdüse für Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 095000-6290 ALLA 154 P 881-J DLLA 154 P 881 093400-8810 |
Motormodell | 6D170 |
Anwendung | Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375 |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Die theoretische Berechnungsmethode ist ein mathematisches Modell zur Simulation der dynamischen Eigenschaften der Verbindung auf der Grundlage des Prinzips der Strukturdynamik, einschließlich der Berechnungsmethode für normale Oberflächencharakteristikparameter, der Berechnungsmethode für die Steifigkeit der Bolzenverbindung und des Yoshimura Yuntaka-Integrals.Die Normalparameter-Berechnungsmethode liefert die Formel zur Berechnung der Normalparameter der Gelenkoberfläche unter bestimmten Bedingungen.Wenn die Bedingungen der Gelenkoberfläche den Formelanforderungen entsprechen, kann die Formel zur Lösung der äquivalenten dynamischen Parameter des Gelenks verwendet werden.Mit der Methode zur Berechnung der Schraubensteifigkeit kann die normale und tangentiale Steifigkeit der Schraube durch Nachschlagen in der Tabelle berechnet werden.Die Yoshimura-Integralmethode ist eine Näherungsberechnungsformel, die aus theoretischen Analysen gewonnen wird.Unter Verwendung der durch Experimente akkumulierten Daten aus der Datenbank der dynamischen charakteristischen Parameter der Einheitsfläche des Gelenks wird die gesamte Gelenkoberfläche integriert, um die dynamischen Parameter des Gelenks zu erhalten.
Basierend auf linearen und stationären Annahmen und basierend auf der linearen Vibrationstheorie, der linearen Systemdiskriminierungstheorie und der Signalanalysetheorie identifiziert die Testidentifikationsmethode die äquivalenten dynamischen Parameter von Verbindungen lokal oder als Ganzes durch dynamische Tests.Zu den gängigen Methoden gehören: 1. Identifizierung von mehrschichtigen Verbindungen basierend auf der Methode der mechanischen Impedanz.
Verfahren zur Erkennung der Frequenzgangfunktion
Die Methode, die theoretische Berechnung und experimentelle Tests kombiniert, ist die Kombination der beiden oben genannten Methoden.Der allgemeine Schritt besteht darin, zunächst das dynamische Modell der Werkzeugmaschinenverbindung zu erstellen und dann Experimente an der Verbindungsprobe durchzuführen, um die Modaldaten und die Frequenzgangfunktion zu erhalten und die unbekannten Parameter zu identifizieren und zu berechnen.Einschließlich Übertragungsmatrixidentifikation, Sata-Parameteridentifikation usw.Mit theoretischen Berechnungsmethoden können Menschen die dynamischen Eigenschaften mechanischer Strukturen in der Entwurfsphase genau vorhersagen und Finite-Elemente-Software für Spannungsanalysen und andere Optimierungsarbeiten verwenden.