Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120580 kompatibel mit Einspritzdüse Weichai 0433172688 Yuchai Power

Design und Analyse eines Mehrstoffinjektors(Teil 1)

Abstrakt.

In Übereinstimmung mit strengen Emissionsnormen erfordert die Erschöpfung fossiler Brennstoffe ein Kraftstoffeinspritzsystem, das effizient, reaktionsschnell und an verschiedene lokal verfügbare Kraftstoffe anpassbar ist. Daher ist die elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritztechnologie die beste Option, um dies zu erreichen

Erfordernis. Im Handel gibt es verschiedene Arten von Kraftstoffeinspritzdüsen, die hauptsächlich für bestimmte Kraftstoffe wie Benzin, Diesel, CNG, LPG usw. verwendet werden. Die in diesem Dokument dargelegte Forschung basiert auf dem Entwurf eines Mehrstoffeinspritzventils, das damit kompatibel ist sowohl gasförmig als auch flüssig

Kraftstoffe, da eine enorme Menge an Forschung im Bereich der Verwendung alternativer Kraftstoffe wie Wasserstoff, JP-8, Biogas, Produktionsgas, Acetylen, Alkohol und Biodiesel betrieben wurde. Da sich die Regierung in erster Linie auf umweltfreundliche Kraftstoffe und Biogasbrennstoffe konzentriert, wird das Design eines solchen Injektortyps von Bedeutung sein

werden zu einer hervorragenden Gelegenheit für die Entwicklung neuer Produkte, die mit Automobilmotoren, Gasturbinen, Verbrennungsöfen für die Luft- und Raumfahrt, Gasherden usw. kompatibel sind. Ein elektronisch gesteuerter, magnetbetriebener Mehrstoffinjektor wurde unter Verwendung der entwickelt

Eigenschaften und Parameter von Einspritzdüsen für flüssige und gasförmige Kraftstoffe. Der entworfene Multi-Fuel-Injektor wurde in Solid Works modelliert und in der ANSYS-Software simuliert. Der simulierte Injektor wurde mit Kraftstoffen wie Benzin, CNG und Acetylen getestet. Aufgrund einer Druckbegrenzung von 5 bar,

Der entworfene Injektor wurde nur für niedrigviskose Kraftstoffe getestet. Der Injektor arbeitete im Geschwindigkeitsbereich von 70 bis 100 m/s. Durch die Verwendung der Magnetspulensteuerung konnte der Einspritzer mit schneller Reaktion, eingespritzter Kraftstoffmenge und Einspritzbeginn für verschiedene Kraftstoffe arbeiten.

1. Einführung

Das aktuelle Szenario der Initiative gegen Emissionsverschmutzung besteht in strengeren Emissionskontrollen und Gesetzgebungsnormen. Dies motiviert die Forscher, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Emissionswerte der Verbrennungsanlagen zu senken.