Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120367 Bosch für Cummins QSB4.5/QSB6.7 Dieselmotor XCMG LOADER
Produzieren Sie den Namen | 0445120367 |
Motormodell | Cummins QSB4.5/QSB6.7 Dieselmotor |
Anwendung | XCMG-LADER |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Inspektion von Einspritzdüsen
Einspritzkolben und Verbindungsrohr
(1) Wenn der Einspritzkolben zu stark abgenutzt ist, sollte er ersetzt werden. (2) Überprüfen Sie ihn sorgfältig auf Metallkratzer. Dieses Metallabrieb kann dazu führen, dass sich der Kolben festsetzt oder festfressen kann. (3) Helle Flecken oder Oberflächenkratzer oben, unten und in der Mitte der Kolbenarbeitsfläche werden im Allgemeinen durch den seitlichen Schub des Kipphebels verursacht. Sofern an diesen Stellen keine Metallabplatzungen oder sichtbarer Verschleiß auftreten, kann der Stößel weiterhin verwendet werden. Bei übermäßigem Verschleiß sollte ein neuer Kolben eingebaut werden. (4) Kleine Streifen entlang der Länge der Kolbenbewegung werden normalerweise durch die ungleichmäßige Dicke der Rostschutzschicht verursacht. Wenn keine offensichtlichen Kratzer auf der Oberfläche vorhanden sind, kann der Kolben bedenkenlos wiederverwendet werden. (5) Überprüfen Sie den Presssitz zwischen Kolben und Verbindungsrohr auf Risse und Lockerheit, um festzustellen, ob er sich von Hand drehen lässt. Überprüfen Sie, ob die Federkontaktfläche des Kolbenflansches übermäßig abgenutzt oder beschädigt ist. Überprüfen Sie die Kugelpfanne des Kolbens auf Abnutzung oder Risse. Überprüfen und entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen am kleinen Außendurchmesser in der Nähe des konischen Endes des Kolbens. Beachten Sie, dass während des Betriebs darauf geachtet werden muss, dass der Kolben des Einspritzventils nicht beschädigt wird, da der Kolben möglicherweise sofort verschrottet wird, wenn er beschädigt ist. (6) Das Festsitzen des Kolbens des Obergrenzen-Injektors kann im Allgemeinen durch den Wechsel zu einem verchromten Kolben-Injektor behoben werden. Das Erkennungsmerkmal des Kolbens mit großem Fassungsvermögen ist die breitere Ölrücklaufnut am Kolben. Die alte Ölrücklaufnut ist 5,46 mm breit, während die aktuelle Ölrücklaufnut des Kolbens mit großem Fassungsvermögen 6,73 mm breit ist. Hochleistungskolben können in Kolbengehäusen mit großer Kapazität oder in Standard-Kolbengehäusen verwendet werden.