Diesel-Einspritzdüse, Kraftstoffeinspritzdüse 0445120334, kompatibel mit Bosch-Einspritzdüse

Wartung und Einstellung der Kraftstoffeinspritzdüse eines landwirtschaftlichen Dieselmotors
Inspektion von Einspritzdüsenkupplungen
1. Aussehen prüfen
Die Außenfläche darf keine Kerben, Kratzer oder Korrosion aufweisen; der Dichtkegel sollte blank und frei von Narben sein. Bei geringfügigen Schäden diese durch Schleifen reparieren. 2. Slippery-Fit-Test
Tauchen Sie den Ventilkörper und das Nadelventil in Dieselöl und passen Sie sie an, neigen Sie sie um 45°. Ziehen Sie 1/3 der Länge des Nadelventils heraus. Nach dem Loslassen gleitet es innerhalb von 1 bis 3 Sekunden automatisch gleichmäßig nach unten
Die Dichtheitsprüfung des Nadelventils und des Ventilsitzes kann mit der Öldruckprüfung des Einspritzventils kombiniert werden.
Reparatur von Teilen der Einspritzdüsenbaugruppe
Wenn die Dichtfläche der kegelförmigen Düse des Kraftstoffinjektors stark verschlissen ist, kann sie durch manuelles Schleifen repariert werden. Wenn sich herausstellt, dass die Düse stark abgenutzt ist, sollten das Nadelventil und der Ventilsitz separat geschliffen werden, und dann sollte das gemeinsame Schleifen durchgeführt werden
Montage von Einspritzdüsen
Reinigen Sie vor dem Einbau des Einspritzventils die Teile des Einspritzventils einzeln und prüfen Sie sorgfältig die Nadelventilkupplung und das Einspritzventilgehäuse. Nachdem die Teile des Einspritzventils gereinigt und getrocknet wurden, müssen sie in einer sauberen Umgebung zusammengebaut werden. .
1. Installieren Sie zuerst das Nadelventil, das Nadelventilgehäuse und die Befestigungsmutter am Einspritzventil. 2. Montieren Sie die Auswerferstange, das Druckregulierrohr und die Druckregulierschraube vom Oberteil entsprechend der Struktur des Kraftstoffinjektors und schrauben Sie die Befestigungsmutter auf
3. Installieren Sie dann die Kraftstoffleitungsverbindung. Nachdem die Baugruppe installiert und getestet wurde, bringen Sie zuletzt die Kraftstoffeinspritzschutzkappe an