Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120312 Bosch für MAN-LKW/Bus-Motor

Kleine Nachlässigkeiten von Benutzern bei der Verwendung und Wartung von Dieselmotoren können zu schwerwiegenden Ausfällen führen. Dies unterstreicht die Punkte, auf die bei der Verwendung und Wartung von Kraftstoffeinspritzdüsen geachtet werden sollte. Sobald die Kraftstoffeinspritzdüse eines Dieselmotors ausfällt, muss das Wartungspersonal eine „4-R“-Bearbeitung an mehreren ausgefallenen Teilen durchführen, d. h. die 4 Verfahren Demontage, Reparatur, Umbau und Austausch. Wenn die Leistung des Dieselinjektors die festgelegten Anforderungen nur schwer erfüllen kann, ist es notwendig, eine systematische und wissenschaftliche Methode zur Fehlerbehebung anzuwenden, um die Grundursache des Fehlers genau zu finden und wirksame Lösungen zu formulieren. Es gibt zwei am häufigsten verwendete Methoden zur Behebung von Diesel-Injektor-Ausfällen: Die eine ist die aktive Methode, mit der die Grundursache eines Diesel-Injektor-Ausfalls schnell ermittelt werden kann, während die Leistung der Komponenten des Diesel-Injektors nachlässt; Das andere ist die vorbeugende Wartung. Im Vergleich zur aktiven Wartung weist die vorbeugende Wartung die Merkmale einer zerstörungsfreien Wartung auf, und die Wartung erfolgt auf der Grundlage, den normalen Betrieb landwirtschaftlicher Maschinen nicht zu beeinträchtigen. Diese Art der Wartung kann hauptsächlich in drei Kategorien unterteilt werden: die erste Kategorie, regelmäßige Wartung und Instandhaltung der funktionierenden Subsysteme, mechanischen Geräte und verschiedener Teile; die zweite Kategorie: Überprüfen Sie, ob die Ersatzteile beschädigt sind, und reparieren Sie sie gegebenenfalls und ersetzen Sie sie. Die dritte Kategorie ist der rechtzeitige Austausch stark beschädigter Teile.
Diesel-Injektor: 1-Düse; 2-dichte Kappe; 3-Feder; 4-Injektor-Körper; 5 und 17-O-Ring; 6-Druck-Einstellschraube; 7-Nuss; 8-Splint; 9 und 15 Doppelohranschlagscheiben; 10-Buchse; 11-polig; 12-Nadel-Ventil; 13-Verbindungsring; 14-Schraube; 16-Injektor-Anschluss