Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120267 Bosch für Ford Cargo 1723/2423/2429/2623/2629 6,7 l Isb L6 Motor

1. Designidee einer Düsenströmungserkennungsausrüstung

In den aktuellen nationalen Normen gibt es klare Vorschriften und Anforderungen an die Prüfmethode der Gesamtölmenge der Düse und den Abweichungswert des Durchflusses, es gibt jedoch keine Anforderungen an die Durchflussrate jeder Düse.Um die Produktion unter den aktuellen Bedingungen der Düse weiter zu verbessern, gibt es eine Maschine, die den Unterschied in der Durchflussrate jeder Düse genau und schnell erkennt und den Unterschied in der Verarbeitung der Düse rechtzeitig erkennt, um Tests durchzuführen Mittel zur weiteren Verbesserung der Produktqualität entwickeln wir den Reaktionspunkt des Angriffs.Unter der Prämisse der R1DBR-Vorstadtteil- und Durchflusserkennungsanforderungen wird die Struktur so weit wie möglich vereinfacht und die Struktur und Teile mit hoher Zuverlässigkeit übernommen.

2. Hauptstruktur und Funktionsprinzip der Ausrüstung

Die Prüfausrüstung besteht aus einem mechanischen System, einem Messsystem sowie einem Steuer- und Anzeigesystem.

(1) Mechanisches System.Das mechanische System besteht hauptsächlich aus Rahmen, Ölversorgungssystem, Schnellspannmechanismus, Erfassungsgerät usw.Beim Rahmendesign werden vor allem die Integrität, die einfache interne Wartung sowie ein schönes Erscheinungsbild, ein angemessenes Layout und eine einfache Bedienung berücksichtigt.Die Funktion des Ölversorgungssystems besteht darin, ein stabiles Messöl bereitzustellen, das mit dem tatsächlichen Betriebsöl des Injektors übereinstimmt.Der Hauptölkreislauf besteht aus Ölspeichertank, Filter, Ölpumpe, Akkumulator und Druckregelventil usw. Der Öldruck ist im Bereich von 0 bis 0,6 MPa stufenlos einstellbar.Durch Heiz- und Kühlgeräte kann die Öltemperatur im Bereich von 40 °C gehalten werden℃2℃.Der Schnellspannmechanismus besteht aus einer Drehhalterung, einem Ölkanalkörper, einer Schnellspannmutter usw. Der Ölkanalkörper besteht aus Messing und wird hauptsächlich zum Platzieren von Magnetstahl verwendet, um den Einfluss magnetischer Kraftlinien zu vermeiden.