Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120112 Bosch für Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Die Gefahren eines niedrigen Einspritzdrucks

Persönliche Erfahrung, um über die Gefahren eines niedrigen Injektordrucks zu sprechen.Im Mai letzten Jahres meldete der Betreiber auf der Baustelle des Bohrlochs Guan 18-21 schwarzen Rauch aus dem Motor, erhöhten Kraftstoffverbrauch und einen Anstieg des Schmierölstands im Kurbelgehäuse.Der Grund könnte der niedrige Druck des Injektors sein, daher habe ich einen Satz Injektoren mitgebracht.Der Öler und 30 Liter Motoröl trafen am Unfallort ein.Als der Zylinder abgeklemmt wurde, stellte sich heraus, dass der 1.356-Zylinder nicht richtig funktionierte.Nach der Demontage der 6 Einspritzdüsen des Motors wurde festgestellt, dass beim 1., 3. und 56. Zylinder unterschiedlich starke Öllecks auftraten, wobei 136 besonders offensichtlich war., Nach der Demontage ist der Wassermantel des Dreizylinder-Einspritzventils voller Dieselöl.Der Kalibrierungsdruck dieser Einspritzdüsengruppe liegt alle innerhalb von 140+10 kgf/cm.Es ist ersichtlich, dass die oben genannten Symptome dadurch verursacht werden, dass der Einspritzdruck des Injektors zu niedrig ist, die Kraftstoffzerstäubung schlecht ist, die Ölnebelpartikel dicker werden und das Öl tropft oder sogar fließt.Bei Ein- oder Mehrzylinder-Einspritzdüsenpaaren tropft viel Öl, und der flüssige Kraftstoff dringt durch den seitlichen Spielraum der Zylinderlaufbuchse und des Kolbenrings in das Kurbelgehäuse ein, wodurch der Ölstand bei normalen Inspektionen ansteigt oder sich sogar füllt und Dynamik.Herrscher.Gleichzeitig ist der Kraftstoffeinspritzdruck zu niedrig, was dazu führt, dass der Kraftstoff schlecht zerstäubt wird, die Reichweite verkürzt wird und er nicht in die gesamte Brennkammer eindringen kann, was zu einer schlechten Vermischung von Kraftstoff und Luft im Zylinder führt, was zu schwarzem Rauch aus dem Auspuff führt des Dieselmotors, erhöhte Kohlenstoffablagerungen im Zylinder und Schwierigkeiten beim Starten des Motors.