Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120103 Bosch für Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5,9 l Cummins Turbo Diesel I6 Motor

Modellierung des Hochgeschwindigkeitseinspritzers für Diesel-ICE（Teil 2)

Der angenommene Vorrang der Anforderungen des Kraftstoffeinspritzgesetzes in Systemen mit variablem Druck, auch in den Common-Rail-Systemen [1,2].Elektrohydraulische Einspritzventile (EHI) in diesen Systemen sind für die Umsetzung einer Mehrtakteinspritzung vorgesehen, wobei die Anzahl der Zyklen und das Tastverhältnis durch die Drehzahl des Einspritzventils begrenzt werden.Eine teilweise Einschränkung der Betriebsgeschwindigkeit ist auf die Flexibilität des Injektors hinsichtlich seiner Betriebsdrücke zurückzuführen.Die Folge einer unzureichenden Betriebsgeschwindigkeit ist eine Abweichung der realen Einspritzbedingungen von der Anforderung [3-5].

2 Hochgeschwindigkeits-Einspritzdüse mit konstantem Druck

Zu den elektrohydraulischen Injektoren gehören

- ein Aktuator in Form einer Nadel mit einem Multiplikator, der einen Hydraulikzylinder darstellt, dessen Arbeitskammerdurchmesser den Nadeldurchmesser übersteigt und eine Steuerkammer bildet, und wobei die Nadelfeder eine Dichtungsvorrichtung bei fehlendem Betriebsdruck darstellt;

- eine Druckregeleinrichtung in der Steuerkammer des Vervielfachers in Form eines Schiebers oder eines Ventils mit Magnetantrieb.

Das Ventil 4 ist klein dimensioniert und daher ein Hochgeschwindigkeitsventil, da der Hauptstrom des eingespritzten Kraftstoffs nicht durch dieses Ventil strömt.Andererseits wird die Bewegung der Nadel 7 durch die hydraulische Kraft des Ventils angetrieben.Das Ventil befindet sich auf der Auslassseite, was seine Anordnung erleichtert, die Möglichkeit der Kühlung aufrechterhält, die Anforderungen an seine hydraulische Dichtheit verringert und die für die Steuerung erforderliche Leistung verringert.Der Endmagnet 1 mit dem Scheibenanker 3 öffnet das Kugelventil 4 durch Überwindung der Feder 2. Der Druck von der Oberseite des Multiplikators nimmt ab und die Nadel öffnet den Durchgang zu den Einspritzdüsenöffnungen 8. Nachdem der Magnet 1 stromlos ist und die Beim Zurücksetzen des Ventils wird der Druck rechts vom Multiplikator durch die Zerstäubungsdüse wiederhergestellt (Abbildung 1).