Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120082 Bosh für Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana Motor

Forschung zum Einfluss der Kohlenstoffablagerung im Einspritzloch auf den Einspritzdruck von Dieselmotoren

Beim Einsatz von Dieselmotoren kommt es zudem zu dem Problem von Kohlenstoffablagerungen in den Düsenlöchern der Einspritzventile. Nach dem Schließen des Nadelventils bildet das restliche Heizöl im Einspritzloch einen dünnen Ölfilm, der durch die hohe Temperatur und den hohen Druck leicht reißt und Kohlenstoffablagerungen erzeugt. Nachdem die Kohlenstoffablagerungen erzeugt wurden, sammeln sie sich im Inneren und am Ausgang der Düsenlöcher an, verändern die ursprüngliche Düsenlochstruktur, beeinträchtigen den normalen Dieselölfluss, stören den Sprühentwicklungsmodus und beeinträchtigen die Sprüh- und Verbrennungseigenschaften erheblich Dieselmotoren. Studien im Ausland haben gezeigt, dass nach Kohlenstoffablagerungen in den Düsenlöchern des Injektors das Kraftstoffeinspritzvolumen abnimmt, die Sprühqualität abnimmt, die Verbrennungseffizienz abnimmt und NO. Emissionen steigen. Der Test von Birgel et al. an einem Einzylinder-Motorprüfstand zeigt, dass nach Kohlenstoffablagerungen in den Einspritzlöchern der durchschnittliche angezeigte Druck im Zylinder um maximal 12,2 % abfällt. Tests von Kumagai et al. auf einem 4-Zylinder-Motorprüfstand zeigte, dass das Motordrehmoment nach Kohlenstoffablagerung in den Einspritzlöchern um 9 % abnahm.
Das Kraftstoffeinspritzsystem ist eines der wichtigsten Teile des Motors und das Herzstück des gesamten Motors. Seine Einspritzcharakteristik hat direkten Einfluss auf die Gemischbildung im Zylinder und die Verbrennungsqualität7. Im Ausland wurden einige Arbeiten zum Einfluss der Kohlenstoffablagerung in Einspritzdüsen auf Spray und Verbrennung durchgeführt, es gibt jedoch nur wenige Studien zum Einfluss auf den Einspritzdruck. In dieser Arbeit wurden unter Verwendung des Prüfstands für Kraftstoffeinspritzpumpen, der neue Kraftstoffinjektor und der Kraftstoffinjektor mit Kohlenstoffablagerungen der Kraftstoffeinspritztest durchgeführt und der Einfluss der Kohlenstoffablagerung im Düsenloch des Injektors auf den Kraftstoff untersucht Der Einspritzdruck des Dieselmotors wurde analysiert. und der Einfluss der Verbrennungseigenschaften.