Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120080 Bosch für Dx225 Bagger-Dieselmotor

Erfahrene Autobesitzer können den Zustand und die Leistung der Einspritzdüsen überprüfen, ohne sie aus dem Verbrennungsmotor auszubauen, und zwar akustisch. Verwenden Sie dazu das übliche rechteckige Brett oder besser noch ein Stethoskop.

Befestigen Sie ein Ende fest am zu prüfenden Injektor und das andere Ende am Ohr. Wenn sich die Düse in einem normalen Betriebszustand befindet, hören Sie von ihr keine Nebengeräusche oder Vibrationen, sondern nur gleichmäßige Klickgeräusche. Wenn es jedoch nicht klickt oder die Geräusche nicht gleichmäßig sind und andere Vibrationen und Stöße auftreten, bedeutet dies, dass die zu untersuchende Düse verstopft ist. Und je stärker die Stöße und Geräusche sind, desto größer ist der Grad der Verstopfung.

Generell kann man die Düsen auch ohne die erwähnte Platine anhören. Dies erfordert jedoch entsprechende Erfahrung. Tatsache ist, dass bei einem defekten Gerät ein gedämpftes hochfrequentes Geräusch aus dem Zylinderblock zu hören ist, ähnlich einem Quietschen oder Pfeifen. Wenn Sie es bei laufendem Verbrennungsmotor gehört haben, empfehlen wir Ihnen, die Funktion der Düse auf einem Ständer oder einer Rampe genauer zu überprüfen.

Einspritzdüsen auf dem Prüfstand prüfen

Ständer zum Testen von Einspritzdüsen

Mechanische Eigenschaften beeinflussen die Leistung von Einspritzdüsen. Und ihre Überprüfung ist nur an einem speziellen Stand möglich. Wie Sie es mit Ihren eigenen Händen herstellen, können Sie in einem separaten Material lesen. Am Stand prüfen sie nämlich:

• die durch die Düse strömende Kraftstoffmenge;
• Kraftstoffdruck;
• die Form der „Fackel“ der Düse.

Die Überprüfung des ausgebauten Injektors am Ständer ist die genaueste Diagnosemethode. Damit können Sie den Grad der Beschädigung der Düse und die Machbarkeit einer Reparatur ermitteln.