Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120079 Bosch für CASE NEW HOLLAND TRACTOR

Inspektion der Einspritzdüsen

Sollten keine serienmäßigen Einspritzventile und T-Stücke zur Hand sein, kann die Prüfung und Einstellung auch direkt am Dieselmotor erfolgen. Die spezifische Methode ist: D Entfernen Sie die Hochdruckölleitung am Dieselmotor, installieren Sie ein Ende der Hochdruckölleitung am Öleinlassanschluss des erkannten Kraftstoffeinspritzventils und installieren Sie das andere Ende am Ölauslassventilanschluss der Kraftstoffeinspritzpumpe und ziehen Sie die Verbindungsmuttern an beiden Enden der Hochdruckölleitung fest; 2 Stellen Sie den Gashebel auf die maximale Kraftstoffzufuhrposition und drehen Sie die Kurbelwelle, wenn die Kraftstoffeinspritzpumpe normalerweise Kraftstoff liefert, so dass die Drehzahl des Dieselmotors zwischen 100 und 200 U/min liegt. Zu diesem Zeitpunkt sprüht die erkannte Kraftstoffeinspritzdüse Kraftstoff zur Außenseite des Zylinders und beobachten Sie seine Zerstäubung; 3 Drehen Sie mit einem Schraubenzieher (Schraubendreher) die Druckeinstellschraube, um den Einspritzdruck von niedrig auf hoch einzustellen. Um den Einspritzdruck dann von hoch auf niedrig einzustellen, wiederholen Sie diesen Vorgang zwei bis drei Mal und wählen Sie „Die Kraftstoffeinspritzdüse hat eine gute Zerstäubung“. Qualität, kein Ölstrahl, saubere Ölabschaltung und kein Öl, das an einer Position tropft, und die Druckregulierschraube kann zur weiteren Verwendung fixiert werden. Wenn beim Drehen der Druckregulierschraube die Kraftstoffeinspritzdüse immer schlecht zerstäubt wird, Öl ausspritzt, kein Kraftstoffeinspritzgeräusch zu hören ist und Öl tropft und Öl austritt, bedeutet dies, dass die Nadelventilkupplung der Kraftstoffeinspritzdüse nicht verwendet werden kann und sollte ersetzt werden. Durch neue ersetzen.