Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120030 0445120218 Kompatibel mit Bosch-Einspritzdüse

3 Gegenmaßnahmen und Maßnahmen

Es ist ersichtlich, dass viele Faktoren den Öffnungsdruck des Injektors beeinflussen und inländische Hersteller diesbezüglich viele Probleme haben. Mit der Entwicklung des Dieselmotors zu hoher Geschwindigkeit und hoher Leistung werden die Druckanforderungen des Injektors immer höher, um die Öleinspritzdurchdringung und die Zerstäubungsqualität zu verbessern, im Allgemeinen bei 18,5 MPa, ein hoher Öffnungsdruck kann 30 MPa erreichen Insbesondere die Anforderungen an den Druckabfall werden immer strenger. Angesichts dieser Probleme haben wir viele Maßnahmen ergriffen und gute Ergebnisse erzielt. Folgendes wird vorgestellt

(1) Arbeiten Sie mit professionellen Federfabriken zusammen, um das Problem der Federermüdung zu lösen: Entsprechend den hohen Anforderungen der Feder wird in Absprache mit Federfabriken importierter Stahldraht (SwOS-V-Draht aus ölvergütetem legiertem Stahl) aus dem Material verwendet, was im Grunde genommen eine Lösung darstellt das Problem des Ermüdungsbruchs; Von der Prozessverbesserung über Wickeln, Spannungsarmglühen, Schleifen, Kugelstrahlen, Wärmefixieren, Polieren und anderen technologischen Prozessen haben wir die fertige Feder gemäß den Prüfregeln der deutschen BOSCH-Firmenprüfung auf die in den Produktzeichnungen geforderte Höhe gepresst , Ermüdungsentspannung und Belastungsverlust betragen weniger als 2 %.

(2) Verbessern Sie die Bearbeitungsgenauigkeit anderer Teile: Verbessern Sie die Härte der Stahlkugel im Inneren der Hubstange oder ändern Sie sie in einen ebenen Kontakt, verbessern Sie die Härte, Ebenheit und Rauheit der Kontaktebene der Flachdichtung und der Druckregulierschraube (oder Schraubhülse) usw

(3) Verbesserung der Montagequalität: Stärkung der Qualitätskontrolle der Kraftstoffeinspritzdüsenmontage, insbesondere der Drucküberprüfung nach der Sicherungsmutter der Druckeinstellung. Aufgrund des großen Gewindespiels von Haushaltsteilen beträgt der Druckabfall nach dem Verriegeln bis zu 0,5 MPa, was durch erneute Inspektion korrigiert werden muss, um die Genauigkeit des Drucks beim Verlassen des Werks zu erreichen