Diesel-Einspritzdüse, Kraftstoffeinspritzdüse 0445120029, kompatibel mit Bosch-Einspritzdüse, Komatsu-Bagger, Cummins-Motor

(4) Verbesserung der Sauberkeit des Kraftstoffeinspritzventils: Verwendung fortschrittlicherer Entgratungsgeräte zum Entfernen des Kraftstoffeinspritzventilgehäuses, Bearbeitung der im Kraftstoffeinspritzdüsen erzeugten Grate, Verwendung einer Ultraschallreinigungsmaschine zur Verbesserung der Reinigungsqualität; Lassen Sie das Gerät ausreichend lange einlaufen, bevor Sie das Werk verlassen, und zerlegen und reinigen Sie es nach dem Ende der Einlaufzeit

4 Schlussbemerkungen

Das Problem des Öffnungsdruckabfalls des Injektors ist seit vielen Jahren ein Problem. Beispielsweise ist die Qualität der Feder im In- und Ausland größer und die Ermüdungsentspannung kann nicht grundsätzlich beseitigt werden. Das Problem der Sauberkeit war bisher schwer zu lösen, und es ist unmöglich, das Problem des Druckabfalls vollständig zu lösen. Dies erfordert eine häufige Einstellung und Wartung des Einspritzventils durch den Benutzer, damit der Dieselmotor den besten Betriebszustand erreichen kann.

1 Gründe für die „Fluggeschwindigkeit“ des Dieselmotors und Beseitigungsmaßnahmen „Fluggeschwindigkeit“ bezieht sich auf die Geschwindigkeit des Dieselmotors, die außer Kontrolle gerät, ein kritischer Anstieg über die normale Geschwindigkeit hinaus erfolgt und die „Fluggeschwindigkeit“ einen scharfen Schrei ausgibt, wenn sie nicht gestoppt wird Mit der Zeit kommt es zum Bruch der Kurbelwelle, der Pleuelstange und anderer Zugkräfte, sogar zum Bruch der Karosserie, des Schwungrads usw. Ursachen für das „Rennen“ des Dieselmotors:①Reglerausfall, Zahnstange in der Position für maximale Ölzufuhr klemmt;②Die Dichtheit des Kompressionssystems ist nicht streng und das Öl wird stark verbrannt.③Tritt auf, wenn die Last aus bestimmten Gründen bei Lastarbeiten plötzlich entfernt wird. Sobald der Dieselmotor „durchdreht“, können außergewöhnliche Maßnahmen ergriffen werden, um den Dieselmotor zum Abwürgen und Stoppen zu zwingen:①den Dekompressionsgriff in die Dekompressionsposition bringen; (2) Ziehen Sie die Zyklonabdeckung heraus, blockieren Sie den Luftfiltereinlass fest mit der Handfläche oder Kleidung und blockieren Sie den Luftansaugzylinder. Ziehen Sie die Ölleitung heraus, lösen Sie die Mutter der Hochdruckölleitung mit einem Schraubenschlüssel, unterbrechen Sie den Ölkreislauf und stoppen Sie die Ölzufuhr. Das funktioniert manchmal nicht, weil fliegende Autos dazu neigen, Öl zu verbrennen