Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445110808 Bosch für Cummins/Foton

(1) Installieren Sie den Ventilsitzdichtring und den Stützring am Spezialwerkzeug (der Stützring befindet sich oben und der Dichtring unten), legen Sie das Einspritzventilgehäuse mit der Oberseite nach unten in das Spezialwerkzeug und installieren Sie den Ventilsitzdichtring mit der Hand nach oben in das Gehäuse stecken

(2) Sitz und Vorbau einbauen

(3) Drücken Sie mit einem Spezialwerkzeug auf den oberen Sitz, um den Sitz zu installieren

(4)Installieren Sie den Kugelsitz und die Kugel

(5) Installieren Sie den Abstandshalter für die Hubeinstellung

(6) Installieren Sie den Drehzapfen und den Anker

(7) Installieren Sie die Befestigungsschrauben der Ventilbaugruppe und ziehen Sie sie mit Spezialwerkzeugen fest (Anzugsdrehmoment: 43 Nm).

(8) Pufferfedern, Ankerscheiben, Ankerscheiben-Sicherungsringe und Anti-Channeling-Hülsen einbauen

(9) Das Hubmesswerkzeug ZHXK-09 wird am Gehäuse des Einspritzventils installiert und anschließend wird das Ankerhubmesswerkzeug installiert und befestigt

(10) Drücken Sie die Taste „ZERO“, um den Zeiger auf Null zurückzusetzen

(11) Drücken Sie mit dem Finger auf den oberen Hebel der Messuhr und lesen Sie den Ankerhub ab, nachdem die Daten stabil sind (Ankerhubstandard: 0,040 shi0,002 mm).

(12) Entfernen Sie das Ankerhub-Messwerkzeug

(13) Nehmen Sie das Luftspaltmessgerät ZHXK-O6 heraus und platzieren Sie es auf dem Nullungsblock, um es auf Null zu stellen

(14) Platzieren Sie das Luftspielmessgerät ZHXK-O6 nach dem Nullpunkt auf dem Magnetventil, lesen Sie den Hub ab, nachdem die Daten stabil sind, und notieren Sie diesen Hub als A

(15) Nehmen Sie das Luftspaltmessgerät ZHXK-03 heraus, platzieren Sie es auf dem Nullungsblock und drücken Sie die Taste „ZERO“, um auf Null zu setzen

(16) Installieren Sie die Luftspiel-Einstelldichtung

(17) Das Luftspaltmessgerät ZHXK-03 wird nach der Rückkehr auf Null in das Kraftstoffeinspritzventilgehäuse eingesetzt und der Hub wird ausgelesen, nachdem die Daten stabil sind, und dieser Hub wird mit B markiert

(18) Hub A gemessen mit dem Luftspiel-Messgerät ZHXK-O6 – Luftspiel-Messgerät ZHXK-03 gemessener Hub B = Luftspiel-Hub (Luftspiel-Hub-Standard: 0,050 s0,005 mm)

(19) Magnetventilfederdichtung und Magnetventilfeder einbauen

(20) Bauen Sie das zusammengebaute Magnetventil- und Injektorgehäuse flach zusammen und schrauben Sie es von Hand fest

(21) Befestigen Sie die Einspritzdüse im Schraubstock und befestigen Sie die Magnetventilhaube mit einem 29-mm-Drehmomentschlüssel

(22) Installieren Sie die Düsenfeder-Einstelldichtung, die Düsenfeder, die Nadelventilbuchse, den Düsenpositionierungsstift, die Düse und die Ölnadel sowie die Düsendruckkappe

(23) Befestigen Sie den Injektor verkehrt herum am Schraubstock und ziehen Sie die Druckkappe der Fettspitze mit einer 15-mm-Hülse und einem Drehmomentschlüssel fest (Anzugsdrehmoment der Druckkappe der Fettspitze: 49 Nm).

(24) Nach Abschluss des Festziehens wird der Injektor entfernt und die Montage ist abgeschlossen