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Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) ist ein chinesischer privater Automobilhersteller mit Hauptsitz in Baoding, Hebei. Das 1984 gegründete Unternehmen ist derzeit der achtgrößte Automobilhersteller in China mit einem Umsatz von 1,281 Millionen im Jahr 2021.

Das Unternehmen produziert und vertreibt Fahrzeuge unter eigenem Markennamen wie GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA. Das Unternehmen produziert auch Elektrofahrzeuge unter einigen der zuvor aufgeführten Marken, darunter spezielle EV-Marken wie ORA.

Das nach der Chinesischen Mauer benannte Unternehmen ist Chinas größter Hersteller von Sport Utility Vehicles (SUVs) und Pick-ups. Im Jahr 2021 war es mit einem Marktanteil von 4 % der drittgrößte chinesische Hersteller von Plug-in-Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt und verkaufte unter Markennamen wie Ora und Haval.

Great Wall wurde 1984 gegründet und begann mit der Kleinserienproduktion von Lkw wie dem CC130. Später stellten sie den CC513 her und verwendeten dabei das Chassis des Beijing BJ212. Im Jahr 1993 begannen sie mit der Produktion einer Reihe verschiedener Personenkraftwagen, beginnend mit einer Limousine namens CC1020, deren Design stark an den Nissan Cedric Y30 erinnerte. Es folgten der CC1020S mit einem auf dem Toyota Crown (S130) basierenden Design sowie eine Kombiversion, der CC6470. Zu den weiteren frühen Great Wall-Modellen gehören ein auf BJ212 basierender Pickup mit Doppelkabine (auch CC1020S genannt), ein auf BJ212 basierender Kombi, der CC6490, eine kleine Limousine namens Hawk CC6470 und ein Klon des Rolls-Royce Silver Spur. 1994 stoppte die chinesische Regierung die Produktion, weil Great Wall nicht über die entsprechende Genehmigung für die Automobilproduktion verfügte.

Im Jahr 1996 konzentrierte sich Great Wall ausschließlich auf Lastkraftwagen und produzierte erst 2010 eine weitere Limousine. Das Unternehmen war ein sehr erfolgreicher Hersteller von Pick-ups und erreichte erstmals 1998 eine Spitzenposition auf dem chinesischen Pick-up-Markt.