Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Während der Montage drückt die Injektorkappe durch die Stützschulter fest auf die obere Endfläche des Nadelventilkörpers und die untere Endfläche des Injektorkörpers. Das Ende des Nadelventils hat die Form eines umgekehrten Kegelstifts, und der umgekehrte Kegelstift wird in das Nadelventil eingeführt. Im Düsenloch des Körpers wird ein umgekehrter Kegelringspalt gebildet. Wenn das Nadelventil zum Sprühen von Öl angehoben wird, kann ein positiver Kegelnebel-Ölstrahl gebildet werden, der die Sprühqualität erheblich verbessert. (5) Um bei der Installation die Öleinlassöffnung des Kraftstoffeinspritzventils mit der Mutterverbindung der Hochdruck-Kraftstoffleitung auszurichten, verbinden Sie zunächst die Mutterverbindung der Hochdruck-Kraftstoffleitung mit der Schraube der Öleinlassöffnung des Einspritzventils und ziehen Sie die Düse dann zwei- bis dreimal gleichmäßig fest. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Ölers fest und ziehen Sie dann die Mutterverbindung der Hochdruckölleitung fest. (6) Die Dichtung des Einspritzventils darf nicht fehlen. Der Zweck der Dichtung besteht nicht nur darin, Luftlecks zu verhindern und eine Dichtungsfunktion zu übernehmen, sondern auch sicherzustellen, dass die Kraftstoffeinspritzdüse eine optimale Position hat, damit der Dieselmotor im Betrieb die beste Wirtschaftlichkeit und Leistung erzielen kann. Wenn die Dichtung fehlt, ist die Verbindung zwischen dem Einspritzventil und dem Sitzloch des Einspritzventils nicht gut abgedichtet, was zu Luftlecks führt. Wenn ein Luftleckgeräusch zu hören ist, entfernen Sie die Einspritzdüse, um zu prüfen, ob die Dichtung fehlt. Ziehen Sie die Mutter des Einspritzventils nicht blind an. Wenn sich keine Dichtung im Sitzloch befindet oder die Dichtung aufgrund längerer Nutzung abgelaufen ist, sollte sie erneut eingebaut oder durch einen qualifizierten Dichtungsring ersetzt werden. An die Spezifikationen des Dichtrings werden strenge Anforderungen gestellt. Wenn die Dichtung zu dick oder zu dünn ist, wird die optimale Arbeitsposition und Arbeitsleistung des Injektors beeinträchtigt.