Dieselkraftstoffeinspritzer 0445120035 Bosch für Cummins für Automotorteile

Dieselinjektoren werden im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt: den offenen Typ und den geschlossenen Typ.Aufgrund der Nachteile der einfachen Struktur und der schlechten Kraftstoffzerstäubung offener Einspritzdüsen wird sie derzeit jedoch nur selten verwendet.Derzeit sind geschlossene Injektoren weit verbreitet.Geschlossene Injektoren werden je nach Injektorstruktur in Düseninjektoren, Nadelventilinjektoren und Injektoren mit geringer Trägheit unterteilt.Dies sind auch die am häufigsten verwendeten Einspritzdüsentypen für verschiedene Zwecke in Dieselmotoren.
Der Düseninjektor besteht hauptsächlich aus Nadelventil, Nadelventilkörper, Auswerferstange, Druckregulierfeder, Druckregulierschraube und Injektorkörper.Die Hauptteile sind das Nadelventil und der Nadelventilkörper, die die Hauptkomponenten des Dieselmotors sind.Eine der drei Präzisionskupplungen und der Haupttyp, der in dieser Arbeit untersucht wird.Gleichzeitig wird der Düseninjektor in Langlochinjektor und Kurzlochinjektor unterteilt.Die Nadelführung des Short-Bore-Injektors liegt näher am Brennraum.Nadelventile werden stärker erhitzt als Einspritzdüsen mit langer Bohrung.Es verformt sich leicht und verursacht Blockierungen und andere Fehler. Daher wird es hauptsächlich in Dieselmotoren mit geringer thermischer Belastung eingesetzt.Der Kraftstoffinjektor besteht hauptsächlich aus Elektromagnet, Magnetventilfeder, Anker, Ventilschaft, Isolationsblock, Kugelventil, Zwischenblock, Dosierloch, Hülse, Nadelventil, Nadelventilfeder, Düse, Hülse, Innenhülse usw.