Diesel-Einspritzdüse 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch für Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Route
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 0445120019/0445120020/0445120084 |
Motormodell | dCI 11 G |
Anwendung | RENAULT Kerax 270/320 |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Ursache und Schaden von weißem Rauch aus Dieselmotoren
Ursachen für weißen Rauch bei Dieselmotoren: Aufgrund von Faktoren wie niedrige Umgebungstemperatur, Feuchtigkeit im Medium während des Betriebs, schlechte Gemischbildung im Brennraum und schlechte Kraftstoffzerstäubung bilden Dieselmotoren nach der Verbrennung Wasserdampf oder Öldampf und emittieren weißer Rauch. Rauchphänomen.
Die Gefahren von weißem Rauch aus Dieselmotoren: Erstens lässt sich das Fahrzeug nicht leicht starten; Zweitens zittert der Motor und ist schwach. Drittens ist die Kraftstoffverbrennung nicht vollständig. Dies wirkt sich direkt auf die Transportleistung, die Leistungsleistung und die Wirtschaftlichkeit des Motors aus und belastet die Umwelt
Analyse der Faktoren, die weißen Rauch beeinflussen
1 Bei laufendem Motor trifft das Medium auf Feuchtigkeit. Zum einen enthält das Dieselöl Wasser; das andere ist, dass der Motorzylinder Wasser hat; Der dritte Grund ist, dass sich im Auspuffrohr Wasser ansammelt.
2 Dieselmotortemperatur ist niedrig. Einer davon ist der Einfluss der Arbeitsumgebung, die Temperatur ist niedrig; Das andere ist die Selbstbeeinflussung, der Thermostat ist immer geöffnet, es gibt keinen kleinen Zyklus und die Motortemperatur steigt nicht
3 Schlechte Gasgemischbildung: Erstens ist der Flaschendruck niedrig; Zweitens ist das Ventilspiel abnormal.
4 Schlechte Kraftstoffzerstäubung: Erstens ist der Kraftstoffdruck unzureichend; Zweitens ist der Injektor defekt. Drittens ist der Vorschubwinkel zu spät.