4945791 Diesel-Kraftstoffpumpe, Common-Rail-Hochdruck-Kraftstoffpumpe für Motorteile

Installationsmethode und Reihenfolge der Kraftstoffpumpe:

1. Platzieren Sie das Gerät mit eingebetteten Ankerbolzen auf dem Fundament und verwenden Sie zur Kalibrierung Paar Keilpolster zwischen Sockel und Fundament.

2. Lösen Sie die große Kupplungswelle, platzieren Sie sie mit einer Wasserwaage auf der Pumpenwelle bzw. dem Sockel, stellen Sie das Keilpolster ein, um die Nivellierung der Einheit zu korrigieren, und ziehen Sie die Ankerschrauben entsprechend fest, um Bewegungen zu verhindern.

3. Korrigieren Sie die Konzentrizität der Pumpenwelle und der Motorwelle.Am äußeren Kreis der Kupplungsstraße beträgt die zulässige Abweichung 0,1 mm;Der Abstand zwischen den beiden Kupplungsebenen sollte unbedingt 2 bis 4 mm betragen (der kleinere Wert wird für die kleinere Pumpe angenommen).Der Abstand sollte gleichmäßig sein.Die Toleranz beträgt 0,3 mm.

4. Nachdem Sie die Rohrleitung angeschlossen und die Drehrichtung des Motors bestimmt haben, schließen Sie die Kupplung an und überprüfen Sie erneut die Rundlaufgenauigkeit der Welle.

5. Führen Sie nach dem eigentlichen Probebetrieb des Geräts für 2 bis 3 Stunden eine Endkontrolle durch.Liegen keine nachteiligen Erscheinungen vor, gilt die Installation als qualifiziert.Überprüfen Sie während des Probebetriebs die Temperatur und Vibration der Lager wie folgt: importiertes Pumpenventil

6. Während des Installationsvorgangs sollten alle Löcher im Gerät abgedeckt werden, um zu verhindern, dass Schmutz in die Maschine fällt.

7. Um zu verhindern, dass Schmutz in der Rohrleitung in die Pumpe gelangt, sollte bei neu installierten Rohrleitungen ein Filter auf dem Pumpenkleber installiert werden, und sein effektiver Querschnitt sollte zwei- bis dreimal größer sein als der Querschnitt der Saugrohr.Importierte Pumpe.

Dinge, auf die beim Einbau der Kraftstoffpumpe geachtet werden sollte:

1. Die Qualität der Kraftstoffpumpeninstallation hat einen sehr wichtigen Einfluss auf den reibungslosen Betrieb und die Lebensdauer der Pumpe.Daher müssen die Installations- und Korrekturarbeiten sorgfältig und nicht überstürzt durchgeführt werden.

2. Die Installationshöhe, Länge und der Durchmesser des Saugrohrs der Kraftstoffpumpe sollten den berechneten Werten entsprechen, kurz sein und unnötige Verluste (wie Bögen usw.) reduzieren;und stellen Sie sicher, dass die zulässige Kavitationstoleranz beim Betrieb der Pumpe nicht überschritten wird.

3. Die Saug- und Druckrohre der Kraftstoffpumpe sollten Halterungen haben.Die Pumpe darf die Belastung der Rohrleitung nicht tragen.

4. Der Einbauort der Kraftstoffpumpe sollte groß genug sein, um Wartungsarbeiten zu erleichtern.