0445120059 0445120231 Common-Rail-Kraftstoffeinspritzer kompatibel für Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

Dynamische Kavitation im Inneren eines Hochleistungs-Dieselinjektors – eine experimentelle und CFD-Untersuchung（Teil 4）

Der 1000-Bar-Äquivalentfall wurde mit dem gleichen Druckabfall simuliert, der für das Großmodell berechnet wurde. Für die Kavitation wurde ein Mischungsmodell verwendet. Dabei wird davon ausgegangen, dass sich sowohl Flüssigkeit als auch Dampf in einem homogenen Mehrphasenstrom bewegen; wenn auch nicht ohne Einschränkungen, ist dies eine gültige Annahme für kavitierende Strömungen. Es werden zwei inkompressible Phasen modelliert, was angesichts der geringen Druckabfälle, die bei der großmaßstäblichen Modellierung verwendet werden, sinnvoll ist.

Die Simulation des äquivalenten Einspritzdrucks von 1000 Bar ergab ein Übergangsverhalten, das mit den experimentellen Ergebnissen übereinstimmte, wie in Abbildung 3 mit den acht experimentellen Bildern aus Abbildung 2 dargestellt. Die Frequenz beträgt 156 Hz, was eine hervorragende Korrelation mit dem experimentellen Wert von 160 Hz ergibt. Filme sowohl des experimentellen Ablaufs als auch der CFD-Ergebnisse zeigen eine bemerkenswerte Ähnlichkeit. Der durchschnittliche Cd-Wert des Hybrid-LES-RANS-Modells beträgt 0,71. Dies ergibt eine hervorragende Übereinstimmung mit dem am Großmodell gemessenen Wert. Diese Ergebnisse geben Vertrauen in die Modellierung und eine starke Validierung für die Kombination von Turbulenz- und Mehrphasen-CFD-Modellen. Ausführliche Informationen finden Sie in [8].

CFD-Modellierung in Originalgröße

Das CFD-Modell wurde für den realen Fall durchgeführt und erzeugte eine ähnliche Pulsation nahe 150 kHz. Die erwartete Frequenz aus den Skalierungsberechnungen beträgt 160 kHz, was die Methode weiter bestätigt. 5. Diskussion Es wurde eine realistische Methode demonstriert, die den Einsatz der LES-CFD-Modellierung bei der Produktverbesserung ermöglicht. Es wurde auch eine gewisse Validierung der Methode nachgewiesen, was für LES CFD in diesem Bereich nicht üblich ist.