Professionelle Herstellung von Dieselkraftstoffeinspritzdüsen EJBR02201Z Common-Rail-Einspritzdüsen-Motorteilen

Der Verschleißgrad der drei Paare von Präzisionsteilen im Kraftstoffsystem des Dieselmotors hat großen Einfluss auf den Start, die Leistung und die Wirtschaftlichkeit des Dieselmotors, insbesondere des Einzylinder-Dieselmotors. Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie den Verschleißgrad eines Einzylinder-Dieselmotors ermitteln können:

1. Überprüfen Sie den Verschleißgrad des Kolbenpaares.

Wenn der Motor abgestellt ist, lösen Sie zuerst das Hochdruckölrohr von der Hochdruckölpumpe, entfernen Sie es vom Kraftstoffinjektor, drehen Sie es so, dass das Düsenende des Rohrs nach oben zeigt, und ziehen Sie die Mutter an Ende der Ölpumpe. Öffnen Sie den Gashebel, um den Kolben in die maximale Kraftstoffzufuhrposition zu bringen, und schaukeln Sie das Auto, bis die Öleinspritzung an der Rohrmündung stoppt. Drehen Sie dann das Schwungrad langsam, bis der Ölstand an der Mündung der Hochdruckölleitung gerade noch schwankt, und hören Sie sofort auf, sich zu drehen. Blasen Sie den Diesel an der Rohrmündung mit dem Mund weg, sodass der Ölstand 1 bis 2 mm unter der Rohrmündung liegt. Drehen Sie dann langsam das Schwungrad und die Kurbelwelle beginnt sich aus dem Stillstand zu drehen. Die Geschwindigkeit kann nicht hoch sein. Wenn der Kolben weiterhin Öl pressen kann und Öl aus der Rohrmündung überläuft, bedeutet dies, dass das Kolbenpaar gut abgedichtet ist und weiterhin verwendet werden kann. Wenn Sie den Motor durchdrehen oder das Schwungrad schnell drehen müssen, um zu verhindern, dass im nächsten Zyklus Öl überläuft, ist das Kolbenpaar stark abgenutzt und sollte nicht mehr verwendet werden. Es sollte sofort ersetzt werden.
2. Überprüfen Sie den Verschleiß des Ölauslassventilpaars.
Wenn der Ölstand in der Hochdruckölleitung gemäß der oben beschriebenen Methode 1 bis 2 mm niedriger ist als die Rohrmündung, drehen Sie das Schwungrad langsam, damit der Ölstand an der Hochdruckölrohrmündung schwankt. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Kolben im effektiven Ölzufuhrhub in der Hülse. Halten Sie sofort an und drehen Sie das Schwungrad um. Wenn der Ölstand an der Rohrmündung unverändert bleibt, bedeutet dies, dass die Ölauslassventildichtung gut ist und kontinuierlich verwendet werden kann. Im Gegenteil: Wenn der Ölstand sinkt, bedeutet dies, dass an der Dichtfläche Öl austritt und ausgetauscht werden sollte.
3. Überprüfen Sie den Verschleiß des Einspritzventils.
Entfernen Sie die Einspritzdüsenbaugruppe, installieren Sie die Hochdruck-Ölleitung außerhalb des Motorgehäuses und drehen Sie das Auto zum Einspritzventil, um Öl zu versprühen. Wenn das Geräusch der Kraftstoffeinspritzung klar ist und der Einspritzölstrahl und die Zerstäubung normal sind, bedeutet dies, dass die Kraftstoffeinspritzdüse in Ordnung ist und kontinuierlich verwendet werden kann.