Die Kraftstoffeinspritzpumpen 320-2512 können hauptsächlich in drei Typen unterteilt werden: Kolben-Kraftstoffeinspritzpumpe, Kraftstoffeinspritzpumpe-Einspritzpumpe und Rotorverteilungs-Kraftstoffeinspritzpumpe. Unter diesen hat die Kolben-Kraftstoffeinspritzpumpe die längste Geschichte und wird am weitesten verbreitet und weist eine hohe Zuverlässigkeit auf;
Das Magnetventil 3080429 ist eine entscheidende Komponente in Flüssigkeitskontrollsystemen und bietet einen zuverlässigen Betrieb durch elektromagnetisch gesteuerte Mechanismen. Es ist für seine Präzision und Haltbarkeit bekannt und reguliert den Durchfluss in verschiedenen industriellen Anwendungen effizient.
Die Hauptfunktion des Kopfrotors 1 468 333 323 besteht darin, hohen Druck zu erzeugen, um den Diesel präzise zum Einspritzventil zu transportieren und so eine gute Kraftstoffeinspritzung und Verbrennung zu erreichen.
Der Kolben 2 418 455 422 ist eine Schlüsselkomponente, die in industriellen, mechanischen oder hydraulischen Systemen zum Abdichten, Drücken oder Steuern des Flüssigkeitsflusses verwendet werden kann.
Der Hauptrotor 1 468 376 007 ist eine Pumpenkopfrotorkomponente, die für die Kraftstoffpumpenbaugruppe von Dieselfahrzeugen geeignet ist. Es wird häufig in Kraftstoffpumpensystemen von Marken wie Bosch eingesetzt, um eine reibungslose und effiziente Kraftstoffversorgung zu gewährleisten.
Der Hauptrotor 1 468 374 020 ist eine leistungsstarke Kernkomponente. Es besteht aus hochwertigen Materialien mit präziser Struktur und effizienter Energieumwandlung und bietet eine stabile und zuverlässige Energiequelle für alle Arten von Pumpvorgängen.
Der Dieselkraftstoffinjektor 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 ist eine Denso-Produktserie und eignet sich für Toyota Hilux D4d.
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