Neue Kraftstoffeinspritzdüse Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 für Kraftstoffeinspritzdüse 0445120057

1. Kraftstofftemperaturfeld im Spalt zwischen den Nadelventil-Kupplungsteilen:

Wenn sich das Nadelventil hin- und herbewegt, wird die kinetische Energie, die durch die Scherströmungsreibung zwischen dem Nadelventilpaar und dem Spaltkraftstoff verloren geht, in Wärmeenergie und den Spalt umgewandelt

Die Temperatur des Ölfilms steigt allmählich an und der Kraftstoff dehnt sich bei steigender Temperatur aus, so dass ein zusätzlicher Druck auf den Ölfilm im Spalt entsteht

Feld erhöht sich die Belastbarkeit des Ölfilms, dieses Phänomen ist der thermische Keileffekt. Wenn die Scherströmung nicht berücksichtigt wird, verringert sich die Kraftstoffdurchflussrate aufgrund des viskosen Wandwiderstands. Wenn das Nadelventil stillsteht oder sich mit niedriger Geschwindigkeit bewegt, wird der Druckverlust des Kraftstoffs vollständig in Wärmeenergie umgewandelt. Es ist schwierig, Wärme in kurzer Zeit auf die feste Wand zu übertragen, daher wird sie vereinfacht als adiabatischer Prozess bezeichnet.

2. Leckage im Ringspalt der Nadelventilkupplung:

Die Nadelventilkupplung wird durch den Ölfilm im Spalt abgedichtet, und die Dicke des Ölfilms beträgt etwa 2μM. Diese Art von Ringspalt im Mikrometerbereich wird häufig bei Hochdruck- und Hochgeschwindigkeitsdichtungen verwendet. Starker Scherverbundfluss. Die Spaltgröße des Nadelventilpaars ist sehr klein. Für die Selbstschmierung ist Diesel erforderlich. Wenn es im Mikrometerbereich fließt, ist die Viskosität von Dieselöl groß und die Reynolds-Zahl klein. können als Schichten betrachtet werden.

3. Radiale Verformung der Nadelventilkupplung:

Wenn der Druck im Kraftstoffversorgungssystem ansteigt, unterliegen die Ölspeichernut und der Gleitflächenspiel der Nadelventilbaugruppe einer großen Belastung. Es führt zu einer elastischen Verformung der Nadelventilkupplung, verändert die radiale Filmdickenverteilung des Ölfilms im Spalt zwischen den Nadelventilkupplungen und beeinflusst somit die Dichteigenschaften der Nadelventilkupplung.