Neue Crdi-Kraftstoff-Dieseleinspritzdüse 33800-4X400 Ejbr03902D für Hyundai KIA

Dem Ausgangsanschluss und dem Schaltkreis des Injektors sind Dioden hinzugefügt, um sicherzustellen, dass beim Ein- und Ausschalten des Injektors eine durch Hochspannung induzierte elektromotorische Kraft erzeugt wird, die als Freilaufklemme fungiert und den internen Chip vor Beschädigung schützt. Das Design kann erfolgreich auf die Hochdruck-Common-Rail-Technologie angewendet werden, wodurch nicht nur die Leistung und der Kraftstoffverbrauch des Dieselmotors mit Direkteinspritzung verbessert werden können, sondern auch die Emissionsleistung. Dies erfordert, dass der Common-Rail-Injektor die Eigenschaften einer schnellen Reaktion aufweist.
Und seine Hochgeschwindigkeits-Reaktionseigenschaften werden durch die spezielle Konstruktion des Magnetventils realisiert. Eine Ansteuerschaltung für eine Kraftstoffeinspritzdüse eines Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotors umfasst eine Blitzschutzschaltung, eine Hochfrequenzfilterschaltung, eine High-Side-Ansteuerschaltung, eine Low-Side-Ansteuerschaltung und eine Stromerfassungs-Rückkopplungsschaltung . Die Steuerung der Einspritzdüsen ist der Kernbestandteil des Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotormanagementsystems. Die Reaktionsgeschwindigkeit beim Öffnen und Schließen der Einspritzdüse bestimmt direkt die Genauigkeit der Kraftstoffeinspritzung. Das Design kann die Schaltungs- und Steuerungsgenauigkeit realisieren. Durch die Verwirklichung von Kraftstoffeinsparungen und präziser Steuerung wurde die präzise Steuerung erfolgreich realisiert. Aufgrund der Düsenstruktur des Injektors und der Konsistenz des Kraftstoffeinspritzvolumens im Zyklus handelt es sich um eine typische Anwendung der elektronischen Steuerung bei Dieselmotoren. Es kann eine Optimierung der Kraftstoffeinspritzung für Dieselmotoren mit unterschiedlichen Temperatur- und Spannungsfeldern realisieren.