Neue Common-Rail-Einspritzdüse 0433171831 und Dlla146p1339 für Einspritzdüse 0445120030 und 0445120218

1. 1.Einfluss der Betriebsparameter des Injektors auf die Dichtungseigenschaften:

Faktoren wie Flüssigkeitsdruckschwankungen unter hohem Druck und das Anzugsdrehmoment beim Einbau des Injektors führen zu Exzentrizität und Neigung des Nadelventils während des Einbaus, was sich auf die Leistung der Nadelventilbaugruppe auswirkt. Aufgrund des Verarbeitungsgrades treten während des Verarbeitungsprozesses zwangsläufig Form- und Lagetoleranzen auf der Oberfläche der Nadelventilbaugruppe auf. Während des Arbeitsprozesses des Einspritzventils bewegt sich das Nadelventil ständig hin und her. Diese Faktoren führen dazu, dass das Nadelventil relativ zum Innenloch des Nadelventilkörpers leicht geneigt ist.

1. Temperaturfeld und Verformung der Nadelventilkupplung:

Der hohe Kraftstoffdruck im Spalt zwischen den Nadelventil-Kupplungsteilen führt zu einer elastischen Verformung der Nadelventil-Kupplungsteile. Gleichzeitig hat die Flüssigkeit aufgrund des kleinen Passspalts eine starke viskose Wirkung, die Flüssigkeitstemperatur steigt und die Flüssigkeit-Fest-Wärmeübertragung führt zu einer thermischen Verformung der Nadelventilkupplungsteile. Durch die elastische Verformung schrumpft das Nadelventil kleiner, der Nadelventilkörper dehnt sich stärker aus und der Ölfilm im Spalt wird dicker. Durch die thermische Verformung wird die Auswärtsausdehnung des Nadelventils größer, durch die thermische Ausdehnung des Nadelventilkörpers entlang der radialen Richtung wird der Spalt kleiner und durch die thermische Ausdehnung entlang der Bogenlängenrichtung wird der Spalt größer, wenn letzterer größer ist als Ersteres führt dazu, dass der Ölfilm im Spalt dicker wird, andernfalls schrumpft der Ölfilm im Spalt.