Neue Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse Dsla144PV605 & V0605p144 für Injektor 5ws40148-Z 5ws40007 2s6q-9f593-Ab & AC A2c59513997
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | V0605p144 |
Motormodell | / |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Darüber hinaus wird dem Bearbeitungssystem ein abschließendes Testverfahren für das bearbeitete Werkstück hinzugefügt, wodurch eine Regelungsfunktion implementiert wird, die die Düsenbearbeitung auf eine bestimmte Durchflussrate einstellen kann. Das Zerkleinern des dünnen Flüssigkeitsstroms kann die Bearbeitung der Düse an jedem erwarteten Fließpunkt stoppen.
Ein weiterer Vorteil im Vergleich zum hydraulischen Extrusionsschleifen besteht darin, dass die mittlere Viskosität sehr niedrig ist, sodass es leicht aus dem kleinen Loch abgewaschen werden kann und nicht im Sprühloch verbleibt, sodass die Reinigung nach der Verarbeitung viel bequemer ist als beim hydraulischen Extrudieren Schleifen. Die DYNET-ICS-Maschine ist wie die Extruder-Maschine teuer und kostet etwa 200.000 US-Dollar für eine kleine Maschinenserie.
3 Elektrischer Funke oder Elektrolyse
Der Technikraum des Ölpumpen- und Düsenforschungsinstituts in Wuxi übernimmt die Druckkammer des Nadelventilkörpers für die EDM-Bearbeitung. Durch Ändern der Strömungsrichtung des EDM-Bearbeitungsmediums wird der Grat an der Verbindungsstelle zwischen Druckkammer und Düse entfernt und der Radius des Düseneinlasses beträgt 0. Zum Abrunden der Ecke beträgt der Durchfluss 03 bis 0,07 Der Wert der Düse steigt nach der Verarbeitung mit dieser Methode offensichtlich um etwa 10 bis 20 %. Am Beispiel der Öldüse, die im Dieselmotor 6110 des Wuxi Diesel Engine Plant verwendet wird, wurden drei Chargen von Öldüsenpaarteilen verarbeitet und die durchschnittliche Durchflussrate um 15,8 % erhöht. Auch bei Taxis verringerte sich die Streuung des Verkehrs von über 10 % auf unter 5 %. Die beigefügte Tabelle zeigt die Durchflussdaten einer Düsencharge, die mit einem 0,29-Düsenbohrer in einer Fabrik verarbeitet wurde. Das tatsächliche Schrumpfungsloch nach der Wärmebehandlung beträgt etwa 0,015 mm.