Neuer Common-Rail-Kraftstoffeinspritzer 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D, kompatibel mit Mercedes-Benz Sprinter Vito Viano Jeep Compass Infiniti Q50 Motor
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D |
Motormodell | OM651 |
Anwendung | Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz GLK Mercedes-Benz C Mercedes-Benz E Mercedes-Benz V Jeep-Kompass Infiniti Q5 |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, je nach Wunsch |
Beim Starten eines Dieselmotors im Winter sollte zunächst eine saisonale Wartung des Kraftstoffsystems durchgeführt werden. Unter normalen Umständen sollte der Gefrierpunkt von Diesel 3 bis 5 betragen℃niedriger als die saisonale Mindesttemperatur, um sicherzustellen, dass sich die Mindesttemperatur nicht verfestigt und die Verwendung beeinträchtigt. Im Winter im Süden des Jangtsekiang beträgt die Temperatur im Allgemeinen 0°C° leichtes Dieselöl kann verwendet werden; Im Winter südlich der Chinesischen Mauer und in strengen Wintern südlich des Jangtsekiang wird leichtes Dieselöl mit einer Temperatur von -20* verwendet. Im Nordosten, Nordwesten und in Grenzgebieten mit strengem Winter -35° Es sollte leichtes Dieselöl verwendet werden. Der Produktionsprozess von Diesel mit niedrigem Kondensationspunkt ist komplex und der Preis hoch. Daher sollte die Nutzungsdauer von Diesel mit hohem Kondensationspunkt so weit wie möglich verlängert werden, sofern die Temperatur dies zulässt. Bei niedrigen Temperaturen, wenn kein Diesel mit niedrigem Gefrierpunkt vorhanden ist, können geeignete Vorwärmmaßnahmen eingesetzt werden, um Diesel mit hohem Gefrierpunkt zu verwenden.
Es gibt zwei Hauptmethoden zum Vorwärmen von Diesel:
(1) Abgasvorwärmung
Die Methode der Abgasvorwärmung besteht darin, dass das Abgasrohr des Motors mit einem Rohr durch den Tank verbunden wird und die Abwärme des Abgases zum Erhitzen des Diesels im Tank genutzt wird.
(2) Vorwärmung des zirkulierenden Wassers
Zirkulierendes Kühlwasser wird vorgewärmt, indem es durch den Tank geleitet wird, oder es wird ein Sandwichtank mit Öl in der Innenschicht und Wasser in der Außenschicht verwendet, das durch zirkulierendes Wasser erwärmt wird.
Die Dieselvorwärmmethode wird verwendet, um zunächst mit Diesel mit niedrigem Kondensatpunkt zu starten. Wenn der vorgewärmte Diesel fließt, wird er durch Diesel mit hohem Kondensationspunkt ersetzt.