Hergestellt in China Kraftstoffmotordüse G3S101 Kraftstoff-Common-Rail-Einspritzdüse G3S101 Autoreparaturteile

1.Illegaler Betrieb

Erstens gibt es bei neu gekauften und überholten Dieselmotoren keinen Einlaufvorgang, was dazu führt, dass der Dieselmotor direkt in einen Hochlastbetriebszustand übergeht, was den Verschleiß von Teilen und Komponenten verschlimmert, außerdem kommt es zu Kolbenklemmen und Zylindern Unfälle ziehen. Zweitens wird bei niedrigen Betriebsbedingungen der Aufwärmvorgang des Dieselmotors nicht durchgeführt, wodurch die Teile und Komponenten ernsthaft beschädigt werden und Fehlfunktionen auftreten. Drittens reicht das Motoröl nicht aus und das Motoröl wird nicht rechtzeitig nachgefüllt, was die Schmierwirkung des Dieselmotors ernsthaft beeinträchtigt, zu Verschleiß von Teilen und Verbrennungen der Oberfläche von Teilen führt. Viertens reicht das Kühlwasser des Dieselmotors nicht aus, was zu einer hohen Erwärmungstemperatur der Teile und entsprechenden Schäden an den Teilen führt. Fünftens werden das Öl und das Kühlwasser des Dieselmotors auf niedrigen Temperaturen gehalten, der Öldruck ist niedrig und die Öltemperatur ist hoch, was zu einem Verschleiß der Teile führt.

2. Unzureichende Wartung
Erstens wird das Motoröl nicht rechtzeitig ausgetauscht, die zugesetzte Menge ist gering, was die Menge an Dieselmotoröl stark beeinträchtigt und zu Verunreinigungen führt, und das Motoröl wird nicht rechtzeitig ausgetauscht, was die Schmierfunktion entsprechend beeinträchtigt und verschlimmert Verschleiß von Teilen. Zweitens wird der Reinigung des Kraftstofftanks und des Ölfilters nicht Beachtung geschenkt, was zu einer Verstopfung des Kraftstoffsystems, einer minderwertigen Kraftstoffversorgung und einer Beeinträchtigung der Laufleistung des Dieselmotors führt. Drittens wurde der Luftfilter nicht rechtzeitig gereinigt, was die Filterwirkung verringerte und den Luftströmungswiderstand entsprechend erhöhte, was zu einer Verringerung des Ansaugvolumens, unzureichender Leistung des Dieselmotors und verstärkten Schäden an Zylinderteilen führte. Viertens lief der Dieselmotor in einer Umgebung mit niedrigen Temperaturen und das interne Kühlwasser des Dieselmotors wurde nach dem Parken nicht abgelassen, was dazu führte, dass einige Teile einfroren und Risse bekamen. Fünftens war das Ventilspiel groß, was die Ventilstruktur beschädigte und zum Bruch der Ventilfeder führte. Sechstens wurde die Batterieladung nicht gemäß den Standardvorschriften überprüft, der Elektrolyt wurde nicht rechtzeitig nachgefüllt und der Druckluftdruck konnte nicht sichergestellt werden, was die kinetische Energie beeinträchtigte und das Starten des Dieselmotors erschwerte.