Hochpräzises Einspritzventil F00VC01349 Common-Rail-Steuerventilsatz für Einspritzventil 0445110249 0445110250

Der Installationsvorgang der Ventilbaugruppe ist ein komplexer und sorgfältiger Prozess, der die korrekte Montage und Einstellung mehrerer Komponenten erfordert.
1. Vorbereitung vor der Installation

Überprüfen Sie das Wasserversorgungsnetz: Stellen Sie sicher, dass das Wasserversorgungsnetz den Drucktest und die Spülung bestanden hat und alle Anschlüsse festgezogen sind.

Überprüfen Sie das Druckminderventil: Stellen Sie sicher, dass die Spezifikationen und Modelle des Druckminderventils mit der Konstruktion übereinstimmen, das Erscheinungsbild des Ventilkörpers intakt ist und entfernen Sie Fremdkörper im Ventil.

Werkzeuge vorbereiten: Bereiten Sie die für die Montage erforderlichen Werkzeuge wie Spezialwerkzeuge, Stößel, Hämmer usw. vor.

2. Installieren Sie das Druckminderventil

Druckminderventil einbauen: Das Druckminderventil an der gewählten Position einbauen und auf festen Sitz achten.

Einlass und Auslass verbinden: Verbinden Sie den Wassereinlass und -auslass des Druckminderventils, um sicherzustellen, dass die Verbindung dicht ist und keine Lecks vorhanden sind.

Manometer einbauen: Verfügt das Druckminderventil selbst nicht über ein Manometer, sollte vorher und nachher ein Manometer in den angrenzenden Teilen eingebaut werden.

Installieren Sie den Filter: Installieren Sie den Filter auf der Wassereinlassseite und installieren Sie das Steuerventil davor und danach.

3. Einbau der Dieselmotor-Ventilbaugruppe

Teile reinigen: Reinigen Sie zunächst die Teile der Ventilbaugruppe.

Motoröl auftragen: Tragen Sie sauberes Motoröl auf den Ventilschaft und die Arbeitsfase des Kopfes auf.

Ventile und Ventilfedern einbauen: Führen Sie das Ventil in das Führungsrohr in den Ventilsitz ein, um eine korrekte Montage zu gewährleisten.

Überprüfen Sie die Installation: Überprüfen Sie nach der Installation, ob der Sicherungsclip der Ventilbaugruppe fest in der konischen Nut des Ventilschafts und dem konischen Loch des Federsitzes sitzt. Der Höhenunterschied zwischen den beiden Sicherungsplatten sollte 0,3 mm nicht überschreiten und die Höhe der aus dem Federsitz herausragenden Sicherungsplatte sollte zwischen 0,25 und 2 mm liegen.