Heißer Verkauf Diesel Kraftstoff Injektor Düse 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Kraftstoff Düse Auto Motor Teile

Die betrieblichen Unterschiede zwischen Common-Rail-Dieselinjektoren und regulären Injektoren liegen hauptsächlich im Design und den Funktionsprinzipien der dahinter stehenden Systeme. Hier sind einige der Hauptunterschiede zwischen den beiden auf operativer Ebene:

1. Systemdesign:
Common-Rail-Dieselinjektoren: Teil des Hochdruck-Common-Rail-Dieseleinspritzsystems, das aus einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe, einer gemeinsamen Kraftstoffversorgungsleitung, Kraftstoffinjektoren, einem Computer und einigen Rohrleitungsdrucksensoren besteht. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe erzeugt Hochdruckkraftstoff und fördert ihn zur gemeinsamen Kraftstoffversorgungsleitung, und jeder Einspritzer im System ist über seine eigene Hochdruck-Kraftstoffleitung mit der gemeinsamen Kraftstoffversorgungsleitung verbunden.
Gemeinsamer Einspritzer: Gehört normalerweise zum herkömmlichen Dieseleinspritzsystem, bei dem eine von der Motornockenwelle angetriebene Hochdruckpumpe Dieselkraftstoff in die Kraftstoffkammer jedes Zylinders fördert.
2. Funktionsprinzip:
Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse: Im Betrieb kann der Einspritzdruck des Einspritzventils 140 bis 160 MPa oder sogar mehr erreichen. Das Hochdruck-Common-Rail-System gibt über den Drucksensor eine Rückmeldung des Common-Rail-Druckwerts an die Steuereinheit und über die Steuerung des Magnetventils das entsprechende Entlastungsventil zur Regulierung des Drucks im Common-Rail, um eine präzise Steuerung der Einspritzung zu öffnen Druck und die Menge des eingespritzten Kraftstoffs.
Gewöhnlicher Kraftstoffeinspritzer: Die Art der Kraftstoffzufuhr muss sich mit der Änderung der Motordrehzahl ändern, und es ist unmöglich, bei verschiedenen Drehzahlen die optimale Kraftstoffzufuhr zu erreichen. Das Öffnen und Schließen der Einspritzdüse sowie die eingespritzte Ölmenge werden hauptsächlich durch die mechanische Struktur der Nockenwelle und der Hochdruckölpumpe gesteuert.
3. Betrieb und Wartung:
Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse: Aufgrund der fortschrittlichen elektronischen Steuerungstechnologie und des Hochdruck-Common-Rail-Designs erfordert die Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse spezielle Ausrüstung und Technologie für Austausch, Wartung und Fehlerbehebung. Darüber hinaus sind aufgrund des hohen Einspritzdrucks hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität und die Systemsauberkeit zu stellen, was eine regelmäßige Reinigung und einen regelmäßigen Austausch der Filter erfordert.
Gewöhnliche Einspritzdüsen: relativ einfach, leichter auszutauschen und zu reparieren. Aufgrund der relativ geringen Kraftstoffzufuhr ist die Anpassungsfähigkeit der Motorarbeitsbedingungen jedoch schlecht und muss entsprechend an die Motordrehzahl und Laständerungen angepasst werden.
4. Vorsichtsmaßnahmen:
Beim Austausch der Common-Rail-Dieseleinspritzdüse müssen Sie sicherstellen, dass die Betriebsumgebung sauber ist, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das System gelangen. Gleichzeitig müssen die richtigen Schritte und die richtige Reihenfolge eingehalten werden, um eine Beschädigung von Systemkomponenten oder eine Beeinträchtigung der Systemleistung zu vermeiden.
Obwohl die Bedienung bei herkömmlichen Injektoren relativ einfach ist, müssen Sie dennoch auf die Einbaulage, die Abdichtung und die Verbindungszuverlässigkeit achten, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.