Heißer Verkauf Diesel-Kraftstoffeinspritzer 095000-8740 für Denso Diesel-Einspritzer-Motor-Ersatzteile für Toyota Hilux
Produktbeschreibung
Referenz. Codes | 095000-8740 |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 4 Stück |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~15 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali Pay, Wechat |
Einspritzventil: ein wichtiger Teil des Dieselkraftstoffversorgungssystems
Der Einspritzer ist ein Kraftstoffversorgungssystem für Dieselmotoren, mit dem die wichtigen Teile der Kraftstoffeinspritzung erreicht werden. Seine Funktion basiert auf den Eigenschaften der Gemischbildung des Dieselmotors. Der Kraftstoff wird in feine Öltröpfchen zerstäubt und auf bestimmte Teile der Brennkammer gesprüht .
Der Injektor soll den Anforderungen unterschiedlicher Brennkammertypen an die Zerstäubungscharakteristik genügen. Generell gilt, dass die Einspritzung einen bestimmten Eindringweg und Sprühkegelwinkel sowie eine gute Zerstäubungsqualität aufweisen sollte und am Ende der Einspritzung kein Tropfen auftritt.
Die Rolle des Injektors besteht darin, den Kraftstoffdruck konstant zu halten, entsprechend dem vom Motor-ECU ausgegebenen Einspritzimpulssignal, zeitgesteuerte quantitative Kraftstoffeinspritzung im Ansaugkrümmer.
In Dieselmotoren für Kraftfahrzeuge werden häufig geschlossene Einspritzdüsen eingesetzt. Dieser Injektor besteht hauptsächlich aus dem Injektorkörper, dem Regler und der Injektordüse sowie anderen Teilen. Die geschlossene Einspritzdüse besteht aus einem Nadelventil und einem Nadelventilkörper aus einem Paar Präzisionskupplungen. Ihr Abstand beträgt nur 0,002 bis 0,004 mm. Aus diesem Grund muss im Endbearbeitungsprozess auch gepaart geschliffen werden, sodass im Gebrauch kein Austausch möglich ist. Allgemeines Nadelventil aus thermisch stabilem Schnellarbeitsstahl, während der Nadelventilkörper aus schlagfestem, hochwertigem legiertem Stahl besteht.
Entsprechend der unterschiedlichen Bauform der Injektordüse kann der geschlossene Injektor in zwei Arten von Orifice-Injektoren und Axialnadelinjektoren unterteilt werden, die in unterschiedlichen Brennkammertypen eingesetzt werden. Die Aufgabe des Einspritzventils besteht darin, entsprechend dem Einspritzimpulssignal des Motorsteuergeräts in regelmäßigen Abständen Kraftstoff unter konstantem Kraftstoffdruck in den Ansaugkrümmer einzuspritzen.