Einspritzdüsen spielen in Dieselmotoren eine entscheidende Rolle. Es ist hauptsächlich dafür verantwortlich, Kraftstoff mit präzisem Druck, Zeit und Zerstäubung in den Brennraum des Motors einzuspritzen. Durch eine angemessene Steuerung der Kraftstoffeinspritzung wird sichergestellt, dass Kraftstoff vollständig mit Luft vermischt werden kann, wodurch eine effiziente Verbrennung erreicht wird.

Der Kraftstoffinjektor kann die Menge und den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung genau an unterschiedliche Betriebsbedingungen des Motors wie Drehzahl, Last usw. anpassen. Kraftstoff beim Start schnell einspritzen, um eine reibungslose Zündung zu gewährleisten; Erhöhen Sie die Kraftstoffeinspritzmenge bei hoher Last, um ausreichend Leistung bereitzustellen. Reduzieren Sie die Kraftstoffeinspritzmenge bei geringer Last, um Kraftstoff zu sparen. Eine gute Leistung der Einspritzdüsen trägt dazu bei, die Leistung, Wirtschaftlichkeit und Emissionsleistung des Motors zu verbessern. Es kann die Verbrennung vollständiger machen, die durch unvollständige Verbrennung verursachten Schadstoffemissionen reduzieren und dem Motor eine höhere Leistung ermöglichen. Darüber hinaus kann eine präzise Steuerung der Einspritzdüsen auch den Kraftstoffverbrauch senken und die Kraftstoffausnutzung verbessern. Verschiedene Arten und Spezifikationen von Einspritzdüsen passen sich an verschiedene Motorkonstruktionen und Anwendungsanforderungen an und gewährleisten gemeinsam den stabilen und zuverlässigen Betrieb des Motors.

Zu den häufigsten Ausfällen von Einspritzventilen gehören vor allem die folgenden:
Schlechte Zerstäubung: Infolgedessen kann der Kraftstoff nicht gut zerstäubt werden, was die Verbrennungseffizienz beeinträchtigt, was dazu führen kann, dass die Motorleistung abnimmt, der Kraftstoffverbrauch steigt und sich die Emissionen verschlechtern.
Tropfen: Der Kraftstoff tropft ständig aus der Einspritzdüse, wodurch das Gemisch zu fett wird, der Motor instabil läuft, zittert und sogar Schwierigkeiten beim Starten hat.
Verstopfung: Verunreinigungen und andere Substanzen können die Einspritzlöcher oder internen Kanäle des Einspritzventils verstopfen, was zu einer verringerten oder gar keiner Kraftstoffeinspritzung führt und Probleme wie unzureichende Motorleistung und Zylindermangel verursacht.
Abnormaler Kraftstoffeinspritzdruck: Ein zu hoher oder zu niedriger Druck beeinträchtigt die Kraftstoffeinspritzwirkung und führt zu unzureichender Verbrennung oder schlechter Leistungsleistung.
Ein Ausfall der Magnetspule: z. B. ein Spulenkurzschluss, ein offener Stromkreis usw. führen dazu, dass der Injektor nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Festsitzende Ventilnadel: Dies kann dazu führen, dass sich die Kraftstoffeinspritzdüse nicht normal öffnet oder schließt, wodurch der normale Ablauf der Kraftstoffeinspritzung beeinträchtigt wird.