< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hochwertiger neuer Diesel-Einspritzer 0445110646 Common-Rail-Einspritzer für Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Motorersatzteile Fabrik und Hersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hochwertiger neuer Diesel-Injektor 0445110646 Common-Rail-Injektor für Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Motorersatzteile

Produktdetails:

Common-Rail-Injektor Modellnummer: 0445110646 Marke: Bosch für Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

  • Beschreibung:Dieselkraftstoffeinspritzer
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Modellnummer:0445110646
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:4 Stück
  • Verpackungsdetails:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-10 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz. Codes 0445110646
    Anwendung Audi A3 A4 A5 Q5
    Mindestbestellmenge 4 Stück
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen

    Optimierung des Einspritzdrucks

    Der Kraftstoffinjektor ist ein wichtiger Bestandteil des dieselelektrischen Kraftstoffeinspritzsystems. Unabhängig davon, ob seine Durchflusseigenschaften und Betriebsleistung angemessen sind oder nicht, hat er einen direkten Einfluss auf die Emissionsleistung des Motors.
    1. Der Auslassdruck hat folgenden Einfluss auf die Strömungseigenschaften des Dieselinjektors: Wenn der Auslassdruck weiter ansteigt, zeigt die pro Zeiteinheit eingespritzte Kraftstoffmenge einen steigenden Trend.
    2. Um die Betriebsleistung des Dieselinjektors weiter zu verbessern, müssen die entsprechenden Betreiber die wissenschaftliche Kontrolle des Auslassdrucks verstärken. Sobald der Auslassdruck zu niedrig ist, reicht die vom Einspritzventil pro Zeiteinheit erzeugte Kraftstoffeinspritzmenge erheblich nicht mehr aus. Während des tatsächlichen Betriebs des Steuergeräts muss der Auslassdruck auf 300 kPa eingestellt werden, um den Auslassdruck des Dieselinjektors zu maximieren, da sich die entsprechende dynamische Durchflussrate des Dieselinjektors erst dann ändert, wenn der Auslassdruck 300 kPa erreicht ist relativ offensichtlich, um die Betriebsanforderungen des Dieselmotors besser zu erfüllen.
    3. Bei unterschiedlichen Auslassdrücken schwankt die statische Durchflussrate des Diesel-Injektors stark und es besteht ein offensichtlicher positiver Zusammenhang.


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