Hochwertiger neuer Diesel-Einspritzpumpen-Kopfrotor 096400-0232 VE-Kopfrotor für Kraftstoffpumpen-Motorersatz

1, Funktionsprinzip
(1) Der Kolben wird durch den Übertragungsmechanismus angetrieben und bewegt sich im Pumpenkörper hin und her. Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, vergrößert sich das Volumen der Einlasskammer des Pumpenkörpers, wodurch ein Unterdruck entsteht und der Kraftstoff in die Einlasskammer gesaugt wird. (2) Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, vergrößert sich die Einlasskammer des Pumpenkörpers, wodurch ein Unterdruck entsteht und der Kraftstoff in die Einlasskammer gesaugt wird.
(2) Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, verringert sich das Volumen der Ölauslasskammer des Pumpenkörpers und der Öldruck steigt. Wenn der Öldruck den Öffnungsdruck des Ölauslasses erreicht, öffnet sich das Ölauslassventil und der Hochdruckkraftstoff wird zur Einspritzdüse gefördert.
Durch die Einspritzdüse wird Hochdruck-Kraftstoffnebel in die Brennkammer des Motors gesprüht und mit Verbrennungsluft vermischt, um Strom zu erzeugen.
2、Wartung und Vorsichtsmaßnahmen
(1) Überprüfen Sie regelmäßig die Dichtleistung des Pumpenkopfs und den Betriebszustand des Kraftstoffauslasses, um die Abdichtung des Kraftstoffsystems und die Qualität der Kraftstoffeinspritzung sicherzustellen. (2) Reinigen und warten Sie den Pumpenkopf regelmäßig, um Verunreinigungen im Kraftstoff und Wasserschäden am Systemkopf zu vermeiden. (3) Achten Sie darauf, dass der Übertragungsmechanismus des Pumpenkopfs flexibel und zuverlässig ist, um sicherzustellen, dass der Pumpenkopf normal funktioniert. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dieselmotor-Pumpenkopf eine der Schlüsselkomponenten des Dieselmotor-Kraftstoffsystems ist und dass seine Struktur und Leistung einen wichtigen Einfluss auf die Motoreffizienz und den Kraftstoffverbrauch hat. Daher sollte im Prozess der Nutzung und Wartung Wert darauf gelegt werden.