Hochwertiger Diesel-Einspritzer 0 445 110 254 0445110254 Diesel-Einspritzer-Ersatzteil

Funktionsprinzip:
1. Druckübertragung: Der Dieselkraftstoffinjektor erhält Kraftstoff über ein Hochdruck-Kraftstoffversorgungssystem (z. B. ein Hochdruck-Common-Rail-System) und überträgt seinen Druck an den Injektor.

2.Einspritzzeitpunktsteuerung: Der Einspritzer spritzt entsprechend dem Steuersignal des Motors zu einem genauen Zeitpunkt Kraftstoff in die Brennkammer jedes Zylinders.

3.Spraybildung: Durch die Düse des Injektors wird der Hochdruckkraftstoff in winzige Partikel zerstäubt, sodass er sich besser mit Luft vermischen und die Verbrennung fördern kann.

4. Kraftstoffmengensteuerung: Der Injektor steuert die Einspritzmenge, indem er den Einspritzdruck und die Größe der Düse steuert, um sie an die Arbeitsbelastung und Drehzahl des Motors anzupassen.

Konstruktion:
1.Düsenkörper: Normalerweise aus einer Metalllegierung gefertigt, weist er die Eigenschaften Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperatur auf, um der Einwirkung von Hochdruckkraftstoff standzuhalten.

2. Düsenloch: Es befindet sich am Ende des Düsenkörpers und ist für die Einspritzung von Hochdruckkraftstoff in die Brennkammer verantwortlich. Der Durchmesser und die Anzahl der Düsenlöcher beeinflussen die Eigenschaften des Kraftstoffsprühstrahls.

3.Düsenspitze: Normalerweise aus einer Metalllegierung gefertigt, wird sie zur Unterstützung und Positionierung des Düsenlochs und zur Gewährleistung der Genauigkeit und Stabilität der Kraftstoffeinspritzung verwendet.

4. Steuerventil: Steuert den Einlass und die Einspritzung von Kraftstoff, normalerweise gesteuert durch ein Magnetventil oder ein Druckregelventil, um die Genauigkeit und den Zeitpunkt der Einspritzung sicherzustellen.

5.Dichtungsvorrichtung: Bietet eine Abdichtung zwischen dem Injektor und den Motorkomponenten, um ein Austreten von Kraftstoff zu verhindern und einen normalen Einspritzbetrieb sicherzustellen.

Das Funktionsprinzip und die Struktur des Einspritzventils für Dieselmotoren sind ein komplexes und hochentwickeltes System, das sich direkt auf die Steuerung der Kraftstoffeinspritzung und die Verbrennungseffizienz des Motors auswirkt.